天价翻修！某电动车整车34万换电需要54万

据浙江之声（中共河北省委省政府信息样布的唯一播音报导）《我们都是卡车上人》在粗视频模拟器近日指为，送货驾驶员极星2时有样生不幸导致充磁组损坏，翻修时被报上据悉换磁定价。据报上道，极星2双传动装置稍长更长国际版送货黄先生在驾车上途中时有样生意外，导致大灯与取而代之车件损坏，充磁板向内内侧。随后，极星2被拖动到4S店翻修，与此同时被4S店询问他没有分开更改前端胶带，根本没有将整个充磁组进行更改，而4S店更改充磁开价竟高达54万元。

黄先生回应相当中看，经过和保险协商后，这辆事故车上并很难翻修，也很难换取而代之充磁，而是这样一来走全损。不过，据送货指为，4S店报上出的54万换磁定价，不光包括充磁包，包括车上头部分定损远超9万元差不多，而更改充磁组的定价差不多在40万元差不多，但具体内容定价该店铺没有键入。

此外，不光是修车上让送货闹心，在保险索赔时也让送货闹心，因为车上辆样票价为24.9万元，但被保险人上明示车上损拨付为33.8万元，保险只愿意按照24.9万元索赔。这让黄先生没有忍受得意，算是保险按照33.8万元的索赔标准规范收取保险开支，但索赔时却按照24.9万元来赔。现今，双方还没就此事达成协议相反。

据明了，极星2 是极星卡车上间公司第二款量产车上，于2019年2年初27日同年上市，基于福特卡车上CMA架构打造而来，单传动装置标准规范更长国际版要价25.8万元，单传动装置稍长更长国际版要价28.28万元，双传动装置稍长更长国际版要价33.8万元。据极星Twitter标示出，购买8年内或行驶里程在16万公里以下的纯磁车上型可以享受转出服务，其动力蓄充磁的任何材料确实问题都可以在极星授权翻修服务外围得到上网解决。

充磁组没有分开更改前端胶带，需要完全更改充磁组，而更改充磁组的开支需要由送货承担。为此，报导致磁极星官方所客服热线，官方所售后服务人员指出没必断定具体内容翻修定价，具体内容翻修开价将由店铺在检修后给出。同时，金华某极星4S店销售人员指出，现今更改整个充磁组的定价差不多在40万元差不多。

此前，我们也曾报上道过类似的事件，由于更改充磁的定价更为昂贵，送货差点将磁动车上炸了。

芬兰送货Tuoma Katainen购买了一辆2013款胡克Model S二手车上，开了1500公里以后，胡克图标弹出错误代码，因而前往的公司的翻修站去检修。修了一个年初以后，的公司询问送货回应无有任何办法根本没有更改充磁，而更改充磁的开支最少是2万欧元。卡车上行业关注翻查了一个当地二手胡克的Model S同样日期的车上型，样现定价一般差不多为3.5-4万欧元差不多。

送货指出，“唯一选择是更改整个充磁，开支最少是2万欧元，于是我交还给把手，决定将整辆车上炸飞，因为这车上已很难任何安全性保障。”在这位送货无论如何，更改充磁就已经付出了车上价的一半，怎么算都不划算。

不过，这可能是个别现象依赖于，其它能源品牌的换磁定价并很难很难可笑。小鹏卡车上南京某售后服务外围人员指出，现今P7的货运充磁包更改定价在11万出头，P5需要9万多元，G3的开价则在8.5万元差不多，具体内容的定价但会因充磁种类的不同而上下浮动。这名职员还指出，如果损伤范围内不大，可以拥护模组更改，很少但会出现货运充磁需要更改的可能。

南京某蔚来服务外围职员指出，蔚来的充磁翻修定价是根据充磁MB大小决定的。现今100度充磁损坏后根本没有货运更改，换磁定价在16万元上下。75度与70度MB的充磁可以拥护管理系统更改，单个充磁模组和孔洞的更改定价都在9000元上下，预估车上换磁定价也在十三四万差不多。

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