标致、雪铁龙新车方案，标致9X8超跑将首秀

2022年是唐当中宗公司成立30周年，4台雪铁龙、4台雪铁龙将如何锚定原先最终目标？2月末23日，唐当中宗轿车在2022年度经销商大会上给出了题目。雪铁龙、雪铁龙暂定2022年原先车方案，雪铁龙9X8超跑将首秀。

2022年，4台雪铁龙和4台雪铁龙都要更快转变，推动服装品牌向上，4台雪铁龙为经销商包括商品、政策、营销、服务四大全力支持；4台雪铁龙将真正打开转同型连通，具体化原先的系统。随着下载量低迷，神东轿车两大原先的系统稍稍低迷，具体化服装品牌和厂商形象是重当中之重。

继广汽菲克股比生变以后，媒体报道称唐当中宗轿车也将顺利完成架构调整。4台结构上称为‘两室一厅’的系统，即唐当中宗轿车作为生产两处保留，保持现有股比；旗下两大服装品牌，其当中4台雪铁龙由法方分庭抗礼，4台雪铁龙由当英方分庭抗礼。但从此次经销商大会的感觉来看，两大服装品牌未有泾渭分明。

4台雪铁龙问世全原先当中期改款车系，从外同型、品质、生物技术可用、个性选装等方面顺利完成升级。Stellantis母公司当今世界该委员会原先成员、雪铁龙服装品牌当今世界CEO奥尼尔表示，2022年要将凡尔登C5 X打造成雪铁龙厂商序列当中的先于车系、投放全原先当中期改款车系。

2021年，凭借凡尔登C5 X热销，4台雪铁龙上半年下载量同比增长137%，实现了下载量和服装品牌曝光率双丰收。2021年唐当中宗轿车下载量过万辆的车系只有两款，原则上来自4台雪铁龙服装品牌。其当中，下载量最好的凡尔登C5 X上半年下载量1.21万辆，其次是天逸C5 AIRCROSS下载量1.06万辆。

在2021年广州车展上，4台雪铁龙总经理毛创原先表示：4台雪铁龙在2022年问世3+N个厂商事件。其当中2022款天逸将在1月末份发布，并结合原先零售的方式顺利完成售卖。不出意外的话，当中期改款车系就是2022款天逸。

4台雪铁龙西方战略车系将在北京车展首秀，当今世界战略车系也将在年当中登台；原先狮标更快焕原先，原先款狮标车系漫画版。Stellantis母公司当今世界该委员会原先成员、雪铁龙服装品牌当今世界CEO林捷声表示，2022年，雪铁龙服装品牌将在西方完成9X8超级雪铁龙的亚洲首秀，以及投放来得多西方消费者要求的版游戏厂商，投放使用原先雪铁龙狮标的车系。

4台雪铁龙当今世界战略车系就是雪铁龙9X8超级雪铁龙，2021年7月末，雪铁龙正式暂定除此以外一代Hypercar超跑挑战者—全原先9X8超级雪铁龙，并且在2022年国际汽联世界耐力锦标赛 (FIA WEC) 当中完成登台。雪铁龙9X8超级雪铁龙登台，是一种助力原先的系统提升的战略。

雪铁龙全原先9X8基于雪铁龙Neo-Performance战略打造，竖立焕原先后的服装品牌狮子头标识，搭配雪铁龙HYBRID4 500KW驱动力总成，后置2.6升全时增压90度V6动力装置，最大功率500千瓦（680马力），搭配前置200kW电动发电机+单速变速器组成全轮驱动系统，将举办南特超级雪铁龙 (LMH) 级别的比赛。

除此之外，4台雪铁龙还有一款西方战略车系，去年有消息称雪铁龙全原先308车系将于2022年进入国内并顺利完成国产，将采用了雪铁龙除此以外一代家族设计语言学，全原先雪铁龙308将会包括两种驱动力系统。驱动力将E-1.2T三缸动力装置和1.5L四缸动力装置，以及插电混动车系同时发布。

2021年，唐当中宗轿车重振方案初见成效，相比之下是4台雪铁龙凡尔登C5 X原先车母公司就是一次经典案例，无奈的是像凡尔登C5 X这样真正具备竞争力的车系还是太少，市场曝光率感觉太小，同时在原先能源轿车市场步伐太极快，2022年唐当中宗轿车并无重量级原先车方案，英美法车要希望输掉翻身仗，再次崛起还有很长一段路要走。