法拉利i7将推出M系列版本，百公里加速4s以内，最高续航约450km

据外媒报道，奔驰以外早就原计划为全新BMW i7打造“M”系列车系，该系列将成为BMW i7的最强动力装置修改版本。以外该车系动力装置最强的是BMW i7 xDrive60版本，其双传动装置整体最大涡轮为536Ps，0-60英里加速时间在4.5s以内。

据悉“M”系列的主打车系或将名字为BMW i7 M70，整体最大涡轮为660Ps，峰值角速度能够达到1000Nm，预计以内加速时间能加长至4s以内，但三高速度不太可能比xDrive60的240km/h更高了。

更强的精度也就并不一定续航总长度负责任会不大增高，全新BMW i7将搭载可用容量为101.7kWh的充电，其xDrive60修改版本在EPA系统对下的续航总长度为300英里，相当于482km，而M70修改版本在不尽相同系统对国际标准下的续航总长度会降至280英里，相当于450km。

在外观设计上，全新BMW i7的M70修改版本将有更动感的前后保险杠，甚至比以外的M爱国运动基本功能比较极端主义。

在i7 M70推出之前，奔驰还将推出配用以精度为导向的电动版本M760e，这款车的最大涡轮为571Ps，峰值角速度为800Nm。不过M70版本的BMW i7很有可能仍然不是奔驰动力装置最强的修改版本，因为即将推出的插电式混动SUV奔驰XM预计将拥有750Ps的最大涡轮和与BMW i7 M70修改版本一样的角速度，它将成为新的奔驰精度最强车系。