岚图月均净亏损上亿、负债率88%，挂牌增资能否“卖个好价位”？

经济观察网易 记者 濮振宇 岚图轿车科技局限母公司（以下简引述“岚图轿车”）触发了创立以来的第一次内部的股份融资。8月底1日，岚图轿车资本额项目在上海联合产权交易所先于谈及。此次先于谈及公告尚未列入“凯氏筹措资金总收入”、“可选投资者凯氏意味着持股比例”等关键资本额期望，但提及了筹措资金用途为“中空母公司战略格局，提升行业竞争力，关切于母公司主业拓展”。

岚图为9号母公司打造的全新低端智能电动品牌，孕育出于2020年7月底，品牌公交系统本体为岚图轿车，从尚未推出两款量产车型，分别是2021年6月底主板的中大型SUV岚图FREE、明年5月底主板的中大型MPV岚图三立电视台。

针对此次资本额的越来越多细节，经济观察网易记者联系岚图轿车相关社会大众，截至新闻华盛顿邮报，尚未曾拿到拖延时间。

根据先于谈及公告，岚图轿车尚未曾透过过内部的股份融资，其89.66%的股份由9号母公司下属交易日主板和平台9号轿车集团股份局限母公司持有，10.34%的股份由员工持股和平台武昌沃雅行业管理政府部门的母公司行业（局限的母公司）持有。本次资本额尚需经过9号轿车集团局限母公司核准透过正式谈及。

岚图轿车触发内部的股份融资年末已是痕迹。昨日有华盛顿邮报引述，岚图轿车已开始资本化运作，A轮融资马上就要中华人民共和国政府列入。该华盛顿邮报还援引知情社会大众的话引述，“肯定有民营资本起先，也会有一些生态伙伴股份，只要有利于岚图的拓展，尚未来9号可以不控股”。

目前，岚图轿车位处亏损之中。先于谈及公告显示，岚图轿车2021年营业收入17.66亿元，净亏损7.06亿元；明年年底营业收入18.86亿元，净亏损7.37亿元。意味着，岚图轿车从2021年6月底26日创立到明年6月底30日，一年时长累计净亏损14.43亿元，最少每月底净亏损超1亿元。

纵观国内的新兴电动车企，因创立初期投入大，通常都会表现出亏损的状态，岚图也不例外。但各有不同的是，岚图轿车的销售情况迟迟难以上量。数据显示，在2021年当年，岚图FREE销售量曾用到高放缓。但明年以来，岚图FREE销售量明显上升，明年年底，岚图轿车累计交付量为6878辆，天数交付1146辆。

岚图天数千余辆的销售量水平，与其他新兴低端电动品牌相比，不对一个层次。作为对照，吉利轿车打造的以致于氪品牌同样定位低端电动，而且品牌孕育出时长比岚图越来越晚，但以致于氪轿车明年年底累计交付已达1.9万辆。

对于岚图轿车销售量不振的严峻势头，9号母公司紧急透过了异动调整。昨日，9号母公司调整了岚图轿车高管设计团队：总裁兼执行卿卢放不再兼任总裁兼技术开发卿（CTO）；汪俊君出任CTO；秦捷任母公司临时副局长、党委书记；柳黑龙任母公司临时副局长、纪委书记；巩雪松与邵明峰挂职母公司副总经理兼职。

在完善母公司异动结构的同时，岚图轿车还试图通过大客户批次快速拉动销售量。7月底16日，岚图三立电视台正式开启交付，卿方引述车种主板晚上收获了多达6000辆现场大客户战略买断批次。不过，作为一款面向C端的家用MPV，岚图三立电视台靠大客户批次情况下短期见效，未来发展拓展还需假定自身在C端零售市场的竞争力。

与销售量上升的势头相比，岚图轿车越来越急迫的弊端在于债务大跌。根据先于谈及公告，截至2021年，岚图轿车金融机构总收入60.01亿元，欠债总收入45.89亿元，金融机构欠债率76.47%。到了明年6月底30日，岚图轿车金融机构总收入74.12亿元，欠债总收入持续上升至65.29亿元，金融机构欠债率达到88%，所有者权益仅剩8.83亿元。

对于岚图轿车而言，触发资本额一方面能够缓解债务的人手不足，另一方面也可以通过引入新战略投资者，拿到越来越多来自9号系统均的技术开发、产品、资金默许。但岚图轿车能否在此轮资本额中把自己的的股份“卖出一个好价钱”，仍是个尚未知数。