【德味】意料之外：BMW全新2另有Active Tourer

匪夷所思之外

BMW全新2系由Active Tourer

当其他轿车上因为从未侄子轿车上而被日益淘汰的时候，BMW却于2021年11同年另一款了第二代 Active Tourer。小得多的引人注目：设计更加具运动感，插电式扯合涡轮机力轿车上可带来更加多的续航里程，采行了E-SUV iX的电动车上管理的系统。

BMW做了一件欣喜若狂很多人匪夷所思的事情：另一款了全新Active Tourer。SUV也许是品牌的本体：这款车上从2014年至今累计总计经销商超过43万辆，从未在中华人民总计和国或美国市场经销商。2022年2同年基于悬吊涡轮机管理的系统UKL II的新款轿车上另一款时，将不会再进一步另一款七座Gran Tourer轿车上，因为只有20万位忠实软件认为它有着吸引力。

全新X1和稀电动iX1也将在UKL II平台上打造。此外，BMW 2系由在地板中有更多的自由空间放于热力充电，使插电式扯动衍生轿车上的充电容量达16.3千瓦时（而不是在此之后的10.0千瓦时），稀电续航里程达80公里。预见机尾容量也将从将近36擢为减少到47擢为。然而，新车上在间距上仅减少了3厘米，间距和高度则各减少了2厘米。不过，这足以让BMW的软件感到满意。天窗略微擢为高，更加加更加容易转至车上内，车上内后部自由空间再加，自由空间开拓潜能灵活，行李厢更加为宽敞（预见达到406~470擢为，具体取决于所采行的涡轮机类别）。电动尾门为可选，后座靠背可以抑制角度。车上M-的造型看起来更加具活力。与以外同样涡轮机力配置的1系由相比较，更加大体积的双膀胱汽缸格栅看起来更加好。从某些角度来看，它看起来像一款紧凑M-两厢车上。

的电子管理的系统与1系由的不同，而是与iX的相同。数字仪表盘与讯息娱乐系由统构成一体式多边形大屏，可触摸掌控，科技感扑面而来。事实上，方向盘或天窗加热功能可按同年免费后使用（也就是BMW另一款的“按需免费服务”）。遥液晶将数据资料镜面在有机玻璃上而非挡风玻璃上。腿部有更多的活动自由空间，悬浮车头灯的下方可作为储物格，用来存放一些重新整理物件。

车上M-从未采行传统变速杆，而是在和中央手脚枕上安排了小体积的的电子反向拨杆，用来操纵最新九代的七挡双离合变速。可提供加装48伏轻扯系由统的前驱轿车上，或带有插电式扯合涡轮机力系由统的四驱轿车上。在Boost的系统下，电动机为后轴带来130 千瓦的功率。与上九代轿车上不同的是，它的助力作用一直持续到最高平均速度。在顶级轿车上230e xDrive上，作用于后轮的e-drive与涡轮机悬吊的涡轮转子四缸发动机单稀辅以，可提供326马力的总功率和477牛·米的振幅扭矩，涡轮机力性能几乎可堪称3.0擢为内燃机车上。

紧接著证券交易所的确有有柴油轿车上218d，但涡轮机力仅为150马力。而入门级轿车上采行的是小得多输出功率为136马力的三缸汽油机，价格为34 750法郎，比上九代采行自动变速且无电动尾门的轿车上贵了250法郎。

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