新款宝马3系官方预告 与i3完全一致的连体屏

5月17日，奔驰公开公开发表了旗下中标准型SUV——新款奔驰3系预告图。量产车采用全新样的单喇叭两组，结构上变得电离层。同时，据部份媒透露，量产车未来或将更换与奔驰i3完全一致的合而为一的单连屏，从而提升车辆的科技感以及驾乘互动性。

从此次公开公开发表的预告图来看，量产车采用了全新的大喇叭两组，日行喇叭由现款的顶端双U字形变动为变得立体的双7字形，用上用上标志性的双肾的单前通风口，让量产车看上去更具青年运动韵味。

结合此前曝光的国产初版新款3系申报图来看，量产车除了大喇叭两组的实际上喇叭腔结构同步进行更新部份，还针对前通风口实际上造标准型、以及前攻进同步进行变动，例如前通风口除现有经典的正大瀑的单原素部份还减低了一维的单原素，结构上变得青年运动。同时，通风口下方机尾开孔尺寸也变的更大，用上两旁双L标准型造标准型，制作团队突出。

侧车身结构上线条造标准型基本延续了现款车标准型的新设计。车身尺寸之外，量产车内宽高分别为4838/1827/1454mm，轿跑车为2961mm。尾部之外，量产车基本沿用了现款的双L标准型尾喇叭两组，原计划实际上喇叭腔结构略有更新，点亮后提升车辆个人风格。同时，其尾部攻进也同步进行了更新，扩散器尺寸减低，用上双边共五两出的泵布局，变得动感。值得一提的是，国产新款330Li减低灰色涂装，并提供激光大喇叭选装。

动力之外，量产车将此后提供320/325/330三种车标准型，其中320/325将搭载标准型号为B48B20C的2.0T柴油发动机，根据定位不同，最大净输出功率分别为156马力（115千瓦）和184马力（135千瓦）；而330车标准型将搭载标准型号为B48B20G的2.0T柴油发动机，其最净大输出功率为245马力（180千瓦）。传动之外，原计划此后冗余8速手自合而为一变速箱。

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