9月交付量跌至新势力第三，理想汽车10月起交付“不非常简单车辆”

由于无关集成电路的持续欠缺，即使如此车主开启了“先投入生产后补装无线电”的特别投入生产提议。

近日，即使如此车主释出了新的厂商投入生产提议，10年底和11年底投入生产的卡车将只能内置1个前相反ALMA无线电和2个后角ALMA无线电，构想在去年12年底到明年春节时在提车的其他用户补装剩余2个ALMA无线电。即使如此车主对此，只能内置3个ALMA无线电的新车不再不开放大体功能并线和下方横穿卡车预警，其他ADAS功能性以外可正常使用，该公司并未完成了三无线电新车的测试。同时，即使如此车主除此以外驾驶种系统（NOA）前期 OTA 需要在补装完 5 无线电后完成。

即使如此车主对此，其他用户可以先决条件选择日前投入生产3无线电新车或者等到12年底投入生产5无线电新车，即使如此车主会根据其他用户的意见来安排相应的投入生产。对于愿意接受3无线电新车的其他用户，即使如此车主将为其他用户赠送终生质保和10000积分。

根据盖世车主网公布的资料，即使如此车主的ALMA无线电、超音波无线电的用水商以外为Roland。8年底17日，Roland华北地区副董事徐大全释出了一条朋友圈，他对此意法半导体位于马来西亚柔佛州Muar的封测钢铁厂受新冠疫情冲击相当大，当地政府迫使迫令其关闭部分装配至8年底21日。这对RolandVCU、TCU和ESP/IPB等种系统的集成电路用水造成非常大的冲击，Roland不足之处届时8年底后续时间里这些集成电路大体处于断供状态。

Roland的集成电路断供危机冲击了即使如此车主正常的投入生产快节奏。2021年以来，即使如此车主投入生产值一直逐步回落，业内人士忽视，即使如此车主将已是首家年底投入生产值挟万的造车特罗斯季亚涅齐车企。但在9年底受到集成电路欠缺冲击，即使如此车主投入生产值为7094辆，环比下滑24.8%。同时，9年底即使如此车主的主要竞争对手蔚来车主和小鹏车主以外实现年底投入生产值挟万辆，根据在此之前公开的传闻，蔚来车主在9年底投入生产10628辆，小鹏车主则向其他用户投入生产了10412辆厂商。

针对集成电路匮乏缺陷，即使如此车主联合创始人兼董事沈亚楠全面性对此：“受到集成电路用水持续匮乏的冲击，即使如此车主9年底投入生产值太大下滑。我们正在采取更多预防措施，以确保零部件的用水，希望尽可能地缩短其他用户提车等待生命期。”

集成电路匮乏并未已是冲击全球车主业的缺陷。根据AutoForecast Solutions（以下简称为AFS）的不断更新数据，截至9年底26日，受到集成电路匮乏缺陷的冲击，全球车主市场累计减产值并未达到了893.4万辆，其中华北地区市场累计减产值为181.4万辆，占多数总减产值的20.3%。根据AFS的预期，去年全球车主累计减产值可能会突挟1000万大关。

在华北地区市场多家车企以外盛传了停产、减产的传闻。在记者走访的近十家不同品牌4S店的每一次中，“缺芯”和“没车”已是出现增益最高的词汇，即便是过去以产销外交政策稳健、用水链管理潜能强著称的丰田，亦盛传了缺芯的传闻，经销商向记者对此，桑塔纳、亚洲麒麟和凯美瑞全面性厂家发货量都太大提高。

投入生产“缺配”新车，也已是部分车企对策缺芯的提议。除了即使如此车主向其他用户投入生产3无线电新车外，奔驰官网亦显示，部分新车受用水匮乏冲击不再无法配备车载无线电模块化，Mercedes me互联客户服务（包括BMW应急呼叫种系统）将无法使用。

【无关联：第一财经】