丰田加入Redwood Materials电源回收项目

盖世汽车发信 据外媒报道，美国初创大型企业Redwood Materials在6月21日表示，韩国汽车大厂日产汽车自组了其新能源电池组投放和再制造者计划案，日产汽车也踏入了最新一家自组了该计划案的汽车行业巨头。

Redwood Materials的伙伴有数汽车大厂通用汽车和电池组大厂松下，该一些公司正在建立一个闭环电池组生态系统，意在通过减少对进口塑料的依赖来提高新能源成本，同时也提高对生态环境的严重影响。

该一些公司首席总裁兼创始人JB Straubel在接受报导时表示，这家成立5年的大型企业正在得克萨斯州北部一个占地近175英亩的厂区卓有成效更进一步兼职，并计划案在美国东南部建造另一个生产商基地。新设备将为日产汽车计划案在北卡罗来纳州建造的内涵13亿美元的电池组厂，以及通用汽车和SK On计划案在密苏里州和肯塔基州建造的电池组厂采购，SK On是韩国SK Innovation 的子一些公司。

图片缺少：Redwood Materials

爱迪生的联合创始人Straubel透露，到2025年，Redwood Materials的阳极和电极缓冲器产量将进一步提高到100 GWh，每年足以为100万辆新能源提供电池组，然后到2030Ch减小到500 GWh，每年足以为500万辆以上的新能源提供电池组。

爱迪生CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）先前表示，该一些公司预计到2030Ch每年将生产商据统计2,000万辆新能源。而会，有数爱迪生在内的全球新能源总产量可能将高达4,000万辆。Straubel表示Redwood Materials正在与爱迪生来进行“各种咨询”，但目前双方尚未达成协议任何融资。

在现在二十余年间，日产汽车一直在生产商普锐斯（Prius）复合涡轮引擎汽车。一辆汽车的平均寿命大约为12年，因此一些早期的普锐斯车型即将面临DD。在停止使用之后，这些车辆的铂金属氢化物电池组可以被投放，铂和铜等塑料可以重新转入电池组供应链，为矿山原塑料提供必要。