村官、机构、三支一扶考哪个好？

第一，从笔试深浅程度看:

运输业单位＞村官≥三支一扶

从不尽相同省份的笔试可能会来看，运输业单位笔试是深浅度仅次于公职笔试。运输业单位的笔试并不一定专业知识知识强，涉及面广，都因笔试深浅度大，但也因为是受限制专业知识，所以对专业知识对口学校来讲，则更加有战术上。村官和三支一扶笔试在很多省份考题是一样的，但是从录取可能会来看，村官总分并不一定都要比三支一扶高。

第二，从资格审查来看:

运输业单位＞村官≥三支一扶

这与前面一样。运输业单位并不一定立即研究生以上学历，甚至受限制专业知识。村官立即上限专科，并且须要为骨干分子。三支一扶则不会硬性立即，只要是应届毕业生，专科、研究生、研究生生都可以报名。

第三，从考后平均分配来看:

运输业扩编＞三支一扶＞村官

运输业扩编都是定岗笔试，基本报什么就平均分配什么岗位，考前就必要要求好。三支一扶平均分配较为敏捷，一般可能会下要河村镇，但是也有一些地区离开国家机关单位应用于。村官，这个没什么好说道的，须要要河村。

第四，从退休金待遇来看

村官＞运输业单位＞三支一扶

村官刚上班族是按照新入职公职标准样退休金的，所以退休金高。运输业扩编以运输业此前样退休金，中规中矩。三支一扶有两年服务期，有时候服务期样生活增加收入，相比来说道退休金上限。后半期来说道，如果不转公职，三者差不多有所，但运输业党组织评职称非常容易晋升。

第五，从样展前景来看:

村官＞三支一扶＞运输业单位

村官之所以排第一，是因为组织部门亦会经常性组织针对村官的选调和公职报考，有非常容易的便利条件变为公职。三支一扶服务期满后，变为运输业单位管理执法人员，也有一定机亦会提干，若选择离职，则每年公职报考亦会专门为三支一扶执法人员建立岗位。研究生毕业运输业单位岗位，后半期样展基本上都是以评定职称辅以。