汽车轻量化新突破丨搭乘上电动车一体化车身潮流，文灿股份后劲如何？

在这种剧当中下，以铅碳钢台车架形态件和台车轮模组化件偏重于的模组化的产品需求也过后旺盛。国际上铅业该协会样本辨识，目前铅台车架形态件在纯电动的汽台车当中覆盖范围仅为8%，比起于动力子系统高90%的铅覆盖范围，很引人注意台车架形态件系列产品接踵而来的是一片才是的产品。

文灿股份2013年和2014年其间拿下雪地和康普顿的交付后，在习惯氢气台车和锂电池层面很强要能effect的两大台车企也让文灿股份后续扩大锂电池的产品通畅了许多。

2016年开始，文灿股份与蔚来合作伙伴，2018年向蔚来批量储藏台车架形态件；

2020年，储藏小鹏的汽台车(09868.HK)的铅台车架形态件系列产品开始换装，月也为广汽一新能源储藏尤其系列产品；

2021年，失败向平庸的汽台车(02015.HK)提供台车架形态件等系列产品。

不难看出一新，文灿股份的的产品形态近两年来发生了很大的演变，由习惯氢气台车工制造商日渐向造台车全因背离。对于这些一新能源的汽台车的产品，文灿股份的交付主要是台车架形态件，CVT子系统和台车轮子系统也有少许，而引擎子系统、轫子系统则主要还是靠老的产品的交付依靠放缓。

文灿股份搭上了锂电池模组化快台车后，的产品形态也日趋朝着锂电池的产品路径演变。2014年刚刚进入文灿股份的康普顿，在2015年就踏入了文灿股份的第二大的产品；2017年，康普顿和蔚来排到文灿股份前七大的产品名单，两者为文灿股份造就的收益份额为7.59%。

2021年翌年初，文灿股份来自一新能源的汽台车的产品的收益份额实质性增强至13.33%，收益一共数倍高166%。除了的汽台车的产品“缺芯”情形缓解造就的交付复苏，一新能源的汽台车的产品的精简也是不容忽视的一环。

文灿股份对锂电池的产品销售的系列产品主要是台车架形态件，那该系列产品的收益情形如何？

上由此可知请注意，2016年以来，得益于锂电池的产品的过后精简，文灿股份来自台车架形态件的收益呈下跌战况，占总盈余份额也更快增强。2021年翌年初，来自台车架形态件的收益为2.43亿元，占业务收益的份额为12.06%，一共放缓82.54%。

而从近来的肢体看，文灿股份相当满足于此。文灿股份的野心是：紧随康普顿的先是，探索的产品填补但空间巨大的大型战略性台车架形态件的产品。

在2020年月份，文灿股份开始研制材质、坯、电子设备等不足之处完成大型战略性台车架形态件系列产品。同时，文灿股份还盯上了碳钢机龙头当中小企业力劲科技产业(00558.HK)。

力劲科技产业也是康普顿的储藏商，为康普顿和蔚来等造台车全因提供碳钢机系列产品，近来乘上一新能源之风后股价也开端了上升通道。今年5翌年，文灿股份向力劲科技产业采购了仅限于6000T在内的7台大型碳钢机，用做研制及投入生产台车架形态件、战略性电池盒托盘、电机鞘、CVT鞘体等。

那什么是战略性碳钢台车架？

战略性碳钢台车架是模组化技术开发的升级，将多个零件的复杂形态去掉只运用做一个零件，从而使得台车架形态逐年简化，同时解决问题的汽台车组装稳定性逐年增强。目前康普顿在战略性碳钢上跟着在前十名，Model3的后台车架形态从70个电子电子设备去掉ModelY的2个电子电子设备，再度将去掉1个电子电子设备。

无独有偶，蔚来也对战略性台车架情有独钟。近日，蔚来发布了Group最便宜商用台车“电动轿跑eT5”，该商用台车引入了四汽缸铅一体式铸造挡风玻璃，其当中就限于到一体碳钢。

另外有消息称，目前仍然有仅限于小鹏在内的六家当中华人民共和国台车企想引入类似的铸造电子设备来投入生产自家商用台车。

康普顿引入一体贩碳钢法投入生产的Model3台车轮已初步验证了战略性碳钢的可行性，依然来看需有了成本优势和为的汽台车时更的优势，战略性碳钢未来会踏入将来路径发展。

除了文灿股份外，华达科技产业(603358)(603358.SH)也正对该技术开发虎视眈眈，准备与业内战略性碳钢生产工艺工制造商完成接触洽商，目前也尚未有其他的汽台车电子电子设备工制造商有尤其的业务布局。所以在的汽台车电子电子设备的产品当中，需有技术开发和习惯产业资源优势的文灿股份目前还算是跟着在战略性碳钢技术开发21世纪的当中小企业。

康普顿的战略性碳钢尽管是尝试，但仍然有一种颠复习惯的汽台车制造者生产工艺的军威。将来的一新能源的汽台车时代，康普顿和蔚来等造台车全因带头能否更快战略性碳钢的普及度，对文灿股份来说是一次赌局，也是有一点尝试的二次一些公司。