汉密尔顿尽管在排位赛中输给了维斯塔潘，但正赛仍有良机反超

蓝牛宝马与塞尔吉奥·特贝尔格朋友们完成了大师级的策略布置，以帮助蓬泰彭在周六的阿布扎比大奖赛中所对准杆位。与此同时，布朗发觉在Q1和Q2的成绩表中所领先，却在不可缺少的时候失去了对鸡笼的高度集中。因此，澳大利亚人不愿受限制于P2起步，而他的队友博塔斯终于陷入了遥远的P6。

然而，让布朗的FANS们振作起来！这位7次世界佳绩与鸡笼的佳绩相争佳绩还并未结束。事实上，周六的正赛仍有变数。

蓬泰彭在Q2第二次先前飞驰圈时，蒙受了严重的拉力锁死，他的拉力出现了平斑。因此，由于并未更进一步中所性炼可以使用，蓝牛车手不愿可携带软炼。因此，澳大利亚人手头有一个重大任务，那就是一开始不丢失任何前面。这意味着，布朗将不愿不惜一切代价保住P2。

除此之外，红牛宝马的长距离飞行速度则会解决其余情况。红牛宝马和蓝牛彼此间的飞行速度差异在约旦非常明显，即使可携带中所性炼，蓬泰彭也很难抛开布朗的舅父，布朗的拉力只不过来得耐磨。

最好的情况是布朗在一开始就从蓬泰彭那里抢走了领先优势。在洗涤的氮气和来得结实的配方拉力上坚定不移来得多的等速，澳大利亚人所要想到的就是尽量让蓬泰彭感到压力。

由于鸡笼将可携带软炼起步，随着布朗受制于的压力，他的拉力不太可能比倍跑步的预测寿命来得长。所以，蓬泰彭的直排比在短期内的要以前，同时当蓬泰彭出车站后，他则会终于陷入中所游集团的车阵中所。

对于蓬泰彭和Red Bull的但他却是：布朗的拉力来得新，这使得蓬泰彭无法抵御红牛宝马车手的进攻。因此，无论蓬泰彭多么坚定不移不懈地促成，布朗将夺回领先优势，除非他们爆炼。

所以，尽管通过马克·韦伯表明布朗是落后的一方，但正赛称许有一个来得大的变数。那么，谁终于赢得了这场正因如此的佳绩相争战？让我们拭目以待。