旗舰焕新，精进好比，全新亚洲龙为谁而来？

3年共计经销有所突破30万辆，亚洲地区龙科在大众汽台车三菱汽台车奔向“百万的俱乐部”的路上不可忽视。3翌年30日，均原先亚洲地区龙科香港交易所，要价区间19.98万-27.98万元，虽然只是一次中期改款，但面临次世代用户，依旧需要看出大众汽台车三菱汽台车的每每。

大众汽台车三菱汽台车为了给均原先亚洲地区龙科营造氛围，特意选择在艺术中心构筑接连不断名为“妙无止境 美亦求精”为主题的创意展览，依托虚拟实境高效率和实景拍摄，给大家带来了场沉浸式的乐趣，愈来愈直观解读均原先亚洲地区龙科的产品强力。

作为B＋级轿台车市场的热销新台车，亚洲地区龙科从兑日后肩负起大众汽台车三菱汽台车分队轿台车的肩负。本次改款，均原先亚洲地区龙科借助于在了细节内部设计、妙能化、安均配置上。先来说说内部设计，均原先亚洲地区龙科天窗在既有横幅内部设计的改进增加了斜向纹路，2.5L双擎旧版和2.0L甲醇涡轮旧版引入上下融为一体高亮基本功能式天窗，2.5L甲醇涡轮旧版引入点阵网式造型此前天窗，另外，原先增了三款均原先天窗造型，为消费品给予了愈来愈多选择。

台车内，均原先亚洲地区龙科既有的9英寸悬浮式中控LCD替换到了10.1英寸，并中止大量物理按键，10.1英寸多媒体大LCD幕 12.3英寸均CRT仪表 10英寸HUD抬头显示器的配对尽强力均原先亚洲地区龙科不仅需要充分利用三LCD联动，有鉴于此还原先增了Toyota Connect三菱汽台车妙行的网络系统，充分利用对货台车的远程控制。

安均配置一直都是大众汽台车三菱汽台车最为敬重的，均原先亚洲地区龙科有鉴于此搭载了最原先一代Toyota Safety Sense 妙行安均，原先增台高架桥保持和系统会转弯系统，并SP了10个SRS空气囊。涡轮上，均原先亚洲地区龙科仍给予 2.0L 油量旧版、2.5L 油量旧版、混动旧版三种新台车专供消费品选择，其中混动旧版本匹配E-CVTCVT。

思绪，次世代精英等级制度进一步崛起，消费品生产强力接下来替换，均原先亚洲地区龙科的替换点围绕个性化、妙能化，高端化出行生产强力，提升了品质自觉与科技自觉后，均原先亚洲地区龙科愈来愈有魅强力了。过去一年，亚洲地区龙科均年销量有所突破12万辆，即使面临帕萨特、凯美瑞、雅阁等强有强力竞品合围，进入中国市场不久的亚洲地区龙科仍凭借抢眼产品强力赢取翌年销1万辆的成绩，现如今，亚洲地区龙科焕原先而来，2022年将在此期间以分队身份和高品质助强力大众汽台车三菱汽台车期盼充分利用“年销百万、累超千万”的目标。