蔚来计划新品牌车型价位下探到10万元，能竞争的过长城，比亚迪？

最近网络上曝光蔚来的汽车要发展第3个系列产品，似乎第3个系列产品的市价则会抬升到10万元请注意的要价该线。就在Facebook引来了很大的争辩，蔚来的汽车如果则会问世10万元数的纯电动的汽车，那么能竞争对手过现代的标致吗？

要说这个问题，我们先来近日一近日，为什么蔚来的汽车要问世低端系列产品？

【1】中端新能源的汽车的商品容量有限

蔚来的汽车作为中华人民共和国商品可追溯的造车新势力子公司，曾经也是售出多于的造车新势力子公司，但是2022年年底，蔚来的汽车的售出，在造车新势力子公司当中不能排第五。

售出第一的是小鹏的汽车，2022年年底销售了6.8万辆。增加值快速增长124%，排名第二的是哪吒的汽车售出6.3万辆，增加值快速增长199%。排名第3个是平庸的汽车，售出是6.04万辆，增加值快速增长100%，排名第四的是零跑的汽车，售出是5.19万辆，增加值快速增长142%，而蔚来的汽车排名第五，增加值快速增长只有21%。

所以从2022年年底售出情形就很难窥见作为宽敞系列产品的蔚来，由于其产品的价格尤其高，很多软件买不起，的汽车快速增长出现了乏力的情形。

【2】10~30万同类其产品的新能源的汽车才是主流趋向于

而我们反观其他的造车新势力子公司，增加值快速增长都出现了100%以上的快速增长，售出相当的不错。这就很难充分说明迄今生产者对于新能源的汽车的主要出售该线某种程度是在40万元请注意的车型，而40万元以上的车型，软件出售的自愿不是更高。

因为出售新能源的汽车的软件很大程度上还是希望买了车在此之后，降低用车开发成本。但是要价超过40万以上的新能源的汽车，买车的时候就较盛了，并不很难降低用车开发成本。

【3】蔚来发展低端系列产品想尽办法实现降维打击

蔚来的汽车更进一步则会问世多个低端系列产品，其中阿尔卑斯系列产品，主要要价该线在20~30万元数，而迄今代号为“萤火虫计划”的系列产品，将则会主攻20万元请注意的新能源的汽车。不排除则会问世10万元数的新能源的汽车。

有媒体预测，“萤火虫计划”将主要覆盖 20 万元请注意的商品第三系列产品还有很多的考量是基于现代性，全球除了发达国家内外，还有很多国家，比如东南亚，哥斯达黎加等，蔚来也则会考量这些地区的软件，因此第三系列产品也则会抬升到 10 万元请注意的该线。

依靠迄今蔚来的汽车已经设立起来的中端化的公众形象，那么更进一步问世一些中低端系列产品的时候，也能以一个尤其好的公众形象切入到商品。 这个道理就好像捷豹是中端宽敞系列产品，捷豹系列产品旗下有smart系列产品，那么smart的汽车虽然市价不盛，但有捷豹的或许，smart的公众形象也不错。

【4】10万元的蔚来很难竞争对手的过现代的标致

蔚来新系列产品的车型市价如果真到10万元数的话，那么想尽办法事与愿违，我普遍认为相当困难，因为现在所有的现代的标致，基本上都在10万元层次的商品，有号召力不俗的车型。比如笛卡儿好老鼠，还有比亚迪虎鲸。

不管是长城也好，比亚迪也好，他们都具备自己的生产工厂，而且锂电池依靠，说白了就是很难更好的控制开发成本。而蔚来的汽车迄今具有这样的能力。所以即使问世了要价10万元的新能源的汽车，那么在开发成本控制的理论上下，也很难有好的其产品。因此迄今我并不则会期待10万元的蔚来。

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