8万级别，东风风神/名爵/长安哪个牌子最难？深度对比告诉你答案

新车宽度以及轴距都比另外两款货车有一定的占优势。不过也就是说维度如何还是需要咱们接送此后才能下定论。

（恭亲王澈自由落体特别版）

（名爵5）

（逸动）

事实上，我的身型为175cm，分别坐进恭亲王澈自由落体特别版、名爵5和逸动的收纳驾车位置，并且将车厢调节到适合驾车的某种程度后，3台货车尾部维度分别需要剩下关键时刻、关键时刻和关键时刻一指。而持续保持收纳驾车车厢不变的但时会离后下了第二排接送，此时恭亲王澈自由落体特别版、名爵5和逸动的腿部维度分别还能剩下关键时刻、四指和关键时刻，手部维度则分别余下两拳、关键时刻四指、两拳+。相比较来看逸动的确有一定的占优势，但并没有与其余2款货车拉后下贫富差距。

在此之后咱们还是接着来看3款货车的建模展现出，在此之前，我们先对它们的推进力总成用上一个理解。恭亲王澈自由落体特别版装载的是1.5L+6推开前速的推进力总成，最主要负载92kW，最主要力矩158N·m，NEDC当中心等经济性5.93L/100km；名爵5装载的是1.5L+CVT无级变速器的推进力复合，最主要负载88kW，最主要力矩150N·m，NEDC当中心等经济性5.7L/100km；逸动装载的是1.6L+CVT无级变速器的复合，最主要负载94kW，最主要力矩161N·m，NEDC当中心等经济性5.8L/100km。看似贫富差距有所，但后下上去后体验却有不尽相同。

（恭亲王澈自由落体特别版）

同价位下，小排量连续性吸气发动机选用前速变速器箱的推进力复合相当罕见，大多数都是与CVT或AT选用。恭亲王澈自由落体特别版之所以为了让前速变速器箱，也是为了提更高这台货车的驾车趣味。货车收纳后下上去此后，结构上推进力转换成还是比起差分，虽说是前速，平顺性倒也很差，需要看上去到驾车者一定的趣味。大大的有些可惜的是，1.5L发动机的推进力不算过关斩将，再继续补足这台变速器箱降推开速度不是很快，因此快速想像相当是很优异。

（名爵5）

名爵5的推进力转换成也不是特别过关斩将，但跟恭亲王澈自由落体特别版一样是属于够用的并不一定。后下过名爵5后，时会推测这台货车比起容易上手，快速滚轮的旧版不轻不重，大大的踩得淡一些转速就时会离后下了3000rpm以上。由于货新车校准相反于舒适性，所以后下上去给人的看上去觉是比起佛系的，算得上是照顾到了大多数人的想像。

（逸动）

相较于名爵5，逸动的整个推进力校准更相反于舒适和家用，1.6L+CVT的推进力匹配也是属于比起好后下的并不一定。或许是一款家用货车，因此驾车流程当中它比起注重的还是结构上的平顺性和实用性，转向稍行使职权，不过后视镜还比起轻盈，因此后下上去比起好像。但具体来说地，这台货车也壮烈牺牲了一定的趣味，而我记忆当中此前的6AT特别正式版只不过展现出更好一些。

（恭亲王澈自由落体特别版）

对比回顾：

将恭亲王澈自由落体特别版、名爵5与逸动三款货商用车的充分比起后需要推测，恭亲王澈自由落体特别版背上的文学运动特性相较更过关斩将一些，无论外观设计还是建模展现出均是如此；名爵5虽然外观设计看着文学运动，但因为CVT的不存在，后下上去还是比起佛系；逸动就更不用多说了，结构上推进力展现出还是相反舒适性与实用性。再继续补足从配有此表来看，恭亲王澈自由落体特别版的展现出也更好，因此在预算8万左右，同样认为这三款货车还是恭亲王澈自由落体特别版更值得正因如此一些。

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