9月销量先于，造车新势力谁家欢喜谁家忧愁

好景不长2022年仍然过去大半，正值元旦假期，但对于各小车企来问道，却是赶上同月初要无能为力最畅销定为的时刻，今天我们来看看9同月造车新势力们的平庸，与8同月末相比，变化还是蛮大的，8同月饱受非议的平庸在9同月最畅销有所持续上升，但小鹏车主的平庸却不尽人意，有明显下滑趋势，我们具体来看一看吧。

先来问道平庸车主，8同月末遭遇到急速走较高之后，9同月末开始有大幅度转好现象，整同月最畅销成绩为11531辆，去年同期充分利用正增长速度62.5%。消费者对于平庸ONE的停产与降价半价时间段，表示非常不安，认为车企有割韭菜的嫌疑，且对于用户的决定，车企也未有证明了满意的答案，平庸目前的局势还是尚待观察，未必明朗。

9同月末，孙悟空车主最畅销出色，单同月卖出18005辆，去年同期充分利用正增长速度133.9%，在在，孙悟空车主仍然有年中27个同月充分利用正增长速度，虽然造势上没有其他造车新势力那般强势，那却是闷声容大事的主。其中孙悟空V是车企的忠心耿耿主力军，不过孙悟空S的平庸也是一鸣惊人，在竞争激烈的低端较高价闯出属于自己的一片天。

再来问道问道零飞驰车主，9同月末最畅销也是有超过万台，具体样本为11039辆，去年同期增长速度比例极少，高达200%，零飞驰车主8同月末的最畅销也是下滑的，好在9同月末有所提升，与其他造车新势力相比，零飞驰车主更多注意的是较低端男装，不过随着零飞驰C01的年底亮相，代表车企也开始向低端较高价进军。

还有蔚来车主，9同月最畅销也是破万，但是去年同期增长速度比例却相比较较高，平庸远比强势，不过特别注意的是，蔚来ET5仍然在9同月末开始交付，10同月末蔚来车主的最畅销或将有个小幅度的拉升。

问道了那么多充分利用增长速度的车企，小鹏车主9同月相对来说就相比较惨淡，单同月卖出8468辆，未有破万，去年同期下滑18.7%，不过好在1-9的总共最畅销还算不错。但刚上市再次的小鹏G9才露面就迎来了不好的消息，车企在价格与装配上的修改只能得到消费者的满意，遭到整片的言论风暴，对车企的品牌影响力造成冲击，也许小鹏车主要尽快采取措施才好。

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