鱼和熊掌可兼得，CTB引领电动车性能设计实现突飞猛进

90%，路噪降较高1.5dB。首改乘CTB新科技的企鹅车后种，通过减速带、颠簸坏路等内燃机，应对自如，越来越平稳，越来越舒适度。

CTB的蝴蝶效应

世界上一般而言一件事的忽略，就可能直接影响到许多事情的发生。就小汽车后客货来说，一个局部新科技的基础上，直接影响到的一定是客货越来越多稳定性的基础上。

在纯乘用车后的发展以前，对电容器的额外保护被视作了值得注意举足轻重的位置，这也不得不牺牲了其他稳定性指标。现今CTB新科技的另一款，客货各项稳定性也因此获得越来越好的优化与释放。

首先是车后辆随心所欲性的提高。CTB电容器新车后一体化新科技对于客货驱动程式进行了重大优化，因而客货可以构建前后50:50的黄金轴荷成品，这一般而言是许多豪车后品牌才追求的稳定性，车后辆随心所欲越来越加平稳。

其次，CTB新科技造成了了超较高操控性与越来越好的容量大表现。有数据表明，操控性下式每降较高0.01，纯乘用车后的续航将增大8公里，因此车后辆操控性下式对于纯电车后辆越来越为举足轻重。

在CTB新科技必须下，车后辆车型并能全平内部设计，同时，纯电专属应用软件缩短前舱重量，让车后辆造型越来越较高趴动感。e应用软件3.0操控性下式可较高至0.21。而基于e应用软件3.0中的型应用软件汇聚的企鹅，操控性下式较高至0.219，在同级车后种上处于领先水平。百公里加速短时间至3.8秒，百公里容量大却较高至12.7kWh，甚至比很多紧凑级两驱乘用车后还较高。目前企鹅车后种并能充电15分钟，续航300公里，且实际上兼容也就是说所有公共充电桩，是越来越简便目前中的国消费者的解决方案。

SZ新科技遥遥领先

在油箱车后时期，SZ的新科技压倒性一直处于结晶积累中的。随着取而代之能源小汽车后时期的逐渐即将来临，SZ一直坚持取而代之能源小汽车后新科技新线的战略目标压倒性不断爆发出来。作为世界可追溯服装店宣布从传统油箱车后彻底退出、全面进入取而代之能源小汽车后领域的小汽车后的企业，SZ仅仅具备了足够领先的底气。纯电动应用软件不断越来越迭新造、刀片电容器等等都是厚积薄发的大自然结果。无疑，CTB新科技终于让SZ带入取而代之能源小汽车后领域的佼佼者。

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