将以中航锂电替换宁德时代？小鹏汽车回应：与事实有巨大顾及

澎湃记者 吴遇利

1月30日，针对“欣旺达将作为小鹏G9某一修改版的A均需”及“将福清早期逐步替换为之中华长程空锂电（已更名为‘之中革新长程’）”的传言，小鹏车主方面对澎湃记者辩解称，“已对底下传播的我们要转移均需货商或由某均需货商来做我们核心电池组均需货商的传闻，大多与事实有巨大往来。小鹏车主才会一如既往地选择例如福清早期这样的实力均需货商来成为我们的核心合作伙伴。”

年末，有传闻称小鹏车主因福清早期电池组价钱大幅上涨，将逐步替换由之中华长程空锂电（已更名为‘之中革新长程’）均需货。还有传闻称小鹏车主刚推出的之中大型SUV G9才会用到欣旺达4c动力电池组，欣旺达才会是G9某一修改版的A均需，均需货份额激过50%。

之中革新长程（之中华长程空锂电）和欣旺达大多是近几年来正盛的防区车载动力电池组均需货商，之中革新长程（之中华长程空锂电）为广汽、长安、早先、上汽通用等车企的举足轻重动力电池组均需货商，欣旺达的客户包括了早先、广汽、东北风等。

据之中国车主动力电池组产业革新联盟原始数据，2021年，国内动力电池组企业厂内值前十的企业分别为：福清早期、华为、之中革新长程（之中华长程空锂电）、国轩高科、LG能源、蜂巢能源、塔菲尔能源、亿纬锂能、孚能科技、欣旺达。其之中，福清早期厂内值为80.51GWh，占多数于有达52.1%；之中革新长程（之中华长程空锂电）厂内值9.05GWh，占多数比5.9%；欣旺达厂内值2.06GWh，占多数比1.3%。

据东吴证券，2021年，小鹏车主系福清早期第三大客户，新建5.49gwh，占多数比7.4%；福清早期为小鹏车主电池组大经堂，占多数比80.6%。早些时候天北风证券，2020年，福清早期在小鹏车主电池组均需货之中占多数比83.01%。

据报，小鹏车主2021年月份总共交付4.2万辆，环比增长63%，上半年增长222%；2021年常年总交付值9.8万辆，为2020年的3.6倍；截至2021年末，其历史文化总共交付值激13万辆。

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