这才是大众负责任SUV，比途观实在，7座+四驱

买货车无论如何很不可忽视，一辆货车买回去最基本都要先于好多年，多花钱或者最后买回去与自己预期相差较大，平时想到都挺闹心的，而要说起不道德货车，虽然市面上汽货车类型多如牛毛，但是主要还是德系货车与显见货车之间的竞争，显见三大品牌马自达汽货车、丰田和马自达，而德系人们最为有意思的也就是社会所，高端品牌BBA也归入德系，除此之外，最不易被人们忽视的德系货车那就非西门子莫属了，虽然货车是好货车，嵌入式电子技术上丝毫不比别的货车差，但是论起品牌独立性上不管是与社会所相比之下还是与BBA相比之下，差别还是比较大的。

今天要说的这款货车就是西门子旗下一款比较很好的SUV，它就是科迪亚克，为争市场直降4.8万，这才是社会所不道德SUV，比途观无论如何，7座+四驱仅13.89万，比较的价格低廉，要知道这样的可用这样的价格不仅是在合资货车中的并不需要见到，就是国产货车也并不需要有这样的魄力，虽然在销量上不及社会所途观，但是在各总体精度都不比同级别货车差，下面就一起想到这款货车究竟如何吧！

外观上，集成德系货车沉稳、严谨等鲜明的特点，同时又将自己鲜明魅力光亮出来，这款SUV转用后裔全新结构设计，直瀑的设计进气格栅再加铝制饰条的修饰，过分时尚且大气，大灯与中网相接，比较的有个性，内凹的设计腰线通往前大灯与仪表板，很有自主性，便再加动观者雄花的设计铝圈，类似于比较极强的运动观者，除此之外就连引擎盖的平直素质也恰到好处，很好的发挥抑制作用了降低迎角的抑制作用！

引擎盖总体，众所周知，西门子归入社会所旗下，虽然已经有了自己的特点，但是引擎盖风格还是离不先于社会所的影子，对称的设计结构设计虽然似乎比较老套，但是展示在科迪亚克的额头则给人一种沉稳内敛的观者觉，脑座椅、三幅的设计方向盘、以及鸡腿的设计扳把，都过分诚心十足，大尺寸中控屏，不仅科技观者爆棚，也比较气派，发黑镶嵌一个北端左右的铝制饰条，货车头灯也很有特点，色彩鲜明、显示模糊不清；可用上，除了标配主副出事安全侧边，最高可用还类似于内侧分列侧边、前后分列背部侧边以及脚部侧边，出事者事发、并线辅助再加疲劳出事上会，愈发很极强安全保证，除了倒货车影像和自适应反潜，这款货车卖点在于它的四种出事模的设计，分别是运动、金融业、标准/舒适和摩托货车，有着比较很好的出事体验观者，懂货车的人一般都很喜欢！

驱动总体，2.0T四缸引擎涡轮，匹配7扳前速变速箱，驱动仅有最重220马力，仅有功率为162kw，仅有力矩为350，最高货车速220千米每小时，驱动也是比较的充足，不仅充分利用日常一切骑货车需求，就是长途跋涉也不在话下，绝非论起摩托货车精度，也是比较优秀的！