一地交警宣布：废止！

继济源洛阳、河北冀州之后，山东烟台市的共享越野赛“N选一”管理制度方式在也宣告终结。

根据官方通报，1月底7日，烟台市城管局按照《反巨头法》之外法律原则上，决定废止与南京钧于是以网络科技有限一些公司于2017年12月底18日缔结的《联合作战合作备忘录》。公告自发布之日起实行。

牵涉其中会的南京钧于是以网络科技有限一些公司，则有哈啰越野赛（原名哈罗越野赛）运营一些公司。

根据名片上新闻及2018年《滨州年鉴》个人信息，2017年9月底份烟台市城管局对共享越野赛服务交货上新项目顺利收尾匿名招商。由于两次发包中会，实质性组织起来招商文件客户都未远超法定客户数量，所以两次上新项目招商以告终告终。

随后11月底，烟台市城管局向南京钧于是以网络科技有限一些公司顺利收尾常规来源交货，引入哈罗共享越野赛。11月底27日，上新项目一期运营建设收尾，于市区人群聚集区、流量大范围集中会工程建设设置150处换乘站，投放哈罗越野赛6000辆，满足上街竞走需求。

据知，在省市两级零售商高管介入后，烟台市城管局废止了之外独家合作备忘录。近来，烟台市城管局第一时间在发表意见平面媒体故又称，“《反巨头法》有明文原则上，我们就是不对”，未来将如何引进管理制度共享越野赛还没有存疑。

几年从前，上新兴的共享越野赛方式在以星火燎原之势在全国高校蔓延开来。与此同时，多家共享越野赛民营企业为抢占零售商，整机无序投放车辆的做法，严重影响公共交通和和城市市貌，给的城市空间管理制度增加一道上新难题。

为彻底解决共享越野赛乱象，大多的城市都曾只允许的公司越野赛民营企业临近。这一意在彻底解决的城市休养生息的举措背后，却暗藏巨头风险。

根据南都报导此从前报导，2021年，零售商监管总局曾通报两起共享越野赛“N选一”地方政府巨头案子。济源省和河北省零售商监管局分别纠于是以濮阳、冀州市城管局的地方政府巨头行径。

与烟台市一案多种不同，濮阳、冀州市城管局通过匿名招投标方式，来限定常规共享越野赛品牌透过服务。有意思的是，三案入围的共享越野赛民营企业均为南京钧于是以网络科技有限一些公司。

在发表意见外界巨头质疑时，濮阳城管局曾表示，此举是参照许昌、晋城、漯河、东营等的城市的做法。如果零售商上只有的公司民营企业，民营企业就会认真核算投资成本，找到投入和产出的平衡点，彻底解决超投弊端。

此外，冀州市城管局还提及，通过比选形式改到的公司民营企业，是恶性竞争特别设计而非限制恶性竞争，此举可以不致重蹈其他的城市共享越野赛无序发展的好时机。

但在零售商高管看来，上述做法所谓构成成瘾地方政府决策权，实行回避、限制恶性竞争行径。

根据现行《反巨头法》，地方政府机关也不得成瘾地方政府决策权，制定包含回避、限制恶性竞争内容的原则上。不仅如此，地方政府机关不得成瘾地方政府决策权，限定或者变相限定各单位或者个人经营、购买、使用其指定的经营者透过的商品。

值得一提的是，当年6月底，零售商监管总局等五部门关于征求意见《公平恶性竞争封杀制度实行细则》。

其中会提及，地方政府机关在制定零售商准入和退出、产业发展、招商引资、招商投标、政府交货、经营行径规范、资质标准等政策措施时，应当顺利收尾公平恶性竞争封杀。

不仅如此，若政策措施经公平恶性竞争封杀，被并不认为具有回避、限制恶性竞争效果且不符合例外原则上的，应当不予实行或者调整至符合之外要求后实行。政策措施未经公平恶性竞争封杀的，不得实行。

北方人都市报（nddaily）、N视频报导

南都报导 黄莉玲