两个黑匣子已看到，事故调查何时会有结论？专家解读→

可能：凤凰卫视电视新闻

3同月27日，“3·21”东航MU5735航空器着陆意外事件的第二个物证——着陆资料磁带已公共安全送抵北京，并被送往专业课程政府机构顺利进行后续处理。落海客机共有两个物证，第一个物证——机舱话音磁带年底23日被找到。

两个物证资料混合

更利于催化反应意外事件经过四处寻找状况

两个物证分工不同，资料对意外事件实地调查尤为重要。《航空知识》主编、北京航空航天大学航空科学家王亚男概述：

机舱话音磁带但会录制车内所有的声音，仅限于着陆员彼此之间的对话、着陆员与地面航机的交流但会，也仅限于所有车内的背景音。声音的资料采集，能够及时催化反应着陆员最初着陆情况下的对子系统，某些操纵意图的交流但会；

着陆资料磁带但会采集着陆处理过程中所有关键子系统、关键设备的社但会活动参数。着陆资料磁带从资料的出发点，再现空运机最初的新科技情况下和着陆情况下。

王亚男表示，两个物证资料中心等在一起，就能够推论着陆员最初的着陆评价是否符合事实、对于着陆加载的意图是否得到付诸等，对催化反应意外事件最初不止提供最强而有力的存疑。

两个物证已找到，意外事件实地调查何时但会有假设？科学家理解→ 有关原则上：

可行性实地调查份文件应于意外事件再次发生30日内签字

空运意外事件实地调查区域内秘书长毛延峰概述，实地调查其他部门需要把两个磁带的资料，以及现场实地的证据、航机雷达站资料、发电厂和航机单位的陆空通话、空运机与地面的资料链光纤接收者、证人谈及等接收者混合起来，顺利进行中心等研究研判，才能更加客观准确地研究意外事件的状况。

毛延峰表示，根据International航空器世界人权宣言的有关原则上，可行性份文件应该在事发之日起30日内递送有关发达国家和International空运秘密组织，应以International空运秘密组织社但会活动语言学邮寄，中文和英文都是其社但会活动语言学。根据中国航空器规章制度《航空器器事件实地调查原则上》，空运局应该在意外事件再次发生后30日平常International空运秘密组织签字可行性实地调查份文件。

实地中央纪委将根据上述欧美发达国家规章制度和International世界人权宣言的有关拒绝开展意外事件实地调查社但会活动。

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