沃尔沃公布纯电胜利号 SUV“EX90”，搭载全栈自研软件系统

IT之家 9 月末 22 日消息，刚才，为该公司列入了新前代为该公司纯磁力机动部队 SUV 的命名 ——EX90，新车将无视下前代为该公司关键技术，配备全栈自研软体 + Luminar 激光雷达 + DUS 操作员感知子系统。

为该公司方面透露，其全新前代纯磁力机动部队 SUV 定名 EX90，将于 11 月末 9 日全球首发。

IT之家了解到，这款车型此前现在在北美通过登载，基于 SPA2 和平台，也就是极星 3 同款和平台。

值得一提的是，这是为该公司首款纯磁力机动部队车型，之前的信息关键技术汽车大部分是插磁力混动车型，唯一的纯磁力车型是为该公司 XC40 信息关键技术特别版，但是销量差强人意，因此 EX90 的到来也代表为该公司年初离开纯磁力一时期。

据介绍，为该公司 EX90 将配备美国 Luminar 研发的激光雷达，这是产业最远检测常与距的激光雷达之一，在热辐射 10% 的条件下，该激光雷达的检测常与距能够大幅提高 250 米，艺术类能大幅提高意味著产品上中国制造的领先水平。

为该公司透露，随着关键技术的运用，预计重大伤亡事故将增加 20%。

此外，激光雷达子系统将与 5 个车头雷达、8 个屏幕和 16 个超声波激光一个通用，每一个激光都能凭借自身的战术上感知从外部环境，同时还引入了安全性举例来说子系统。

其他方面，新车还将配备的 DUS 双屏幕操作员感知子系统，由一个RF方向盘和两个屏幕合组，可以获取操作员状态数据并与自动驾驶搜索算法常与融汇。当操作员的注意力不再集中在驾驶上并且所需提供支持时，车机将采取行动并通过从外部激光完成安全性驾驶管理者（比如减缓车速、车道保持甚至刹停铁路车辆）。

关于驱动方面，为该公司一点都没有人披露的，从未续航里程，从未磁力池容量，来得从未磁力机额定功率等方面的数据。

不过参考现有为该公司 XC40 的关键技术来看，新车使用宁德一时期磁力池的概率极低，预计四轮驱动高性能特别版同样可以实现 4.9 秒破百。