《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》出炉 到2025年综合交通运输整体实现一体化融合发展

原标题：《“十四五”现代先导交通设施运输体系的发展工程规划设计》出炉 到2025年先导交通设施运输基本构建一体化融合的发展

本报记者 杜雨萌

日前，国务院印发《“十四五”现代先导交通设施运输体系的发展工程规划设计》（下述简称《工程规划设计》）。

《工程规划设计》确定的主要目标是，到2025年，先导交通设施运输基本构建一体化融合的发展，智能化化、红色化获取更进一步打破，先导控制能力、免费效能、调试效亲率和整体效益总体增强，交通设施运输的发展向世界一流新科技水平转型。展望2035年，顺畅顺畅、经济高效、安全可靠、红色集约、智能化高性能的一体化高质量国家先导立体交通设施网基本新建，“全国123出行交通设施圈”（大伦敦1小时通勤、城市群2小时通将近、全国主要城市3小时构成）和“亚洲地区123快集装箱流圈”（快货本土1天送出、周边国家2天送出、亚洲地区主要城市3天送出）基本形成，基本新建交通设施强国。

从新科技换装课题来看，到2025年第五代旋转无线通信（5G）、物联网、大数据、应用软件、人工智能化等新科技与交通设施运输深度融合，交通设施运输课题新型公共设施规划设计获取重要进展，交通设施公共设施数字化亲率总体增强，数据开放共享和平台定位优化获取更进一步打破。自主化高性能新科技换装加快推广应用，构建七星对系统交通设施运输近期课题更进一步构成，运输换装标准化亲率大幅增强。

从“十四五”时期先导交通设施运输的发展主要指标来看，在设施网络总体，到2025年条铁路营业里程要将近到16.5万公里，其中，高速条铁路营业里程将近5万公里；公路通车里程将近550万公里，其中，高速公路新建里程将近19万公里。在智能化红色总体，到2025年城市新能源公交车辆占比要将近到72%。

在巩固一体化治理控制能力规划设计任务总体，《工程规划设计》声称，要创新投融资集权机制。包括全力支持符合条件的工程建设实施主体通过发行企业信贷等途径开展市场化融资，稳妥推进公共设施课题不动产投资信托基金（REITs）试点，准则的发展当局和社会投资者合作模式，全力支持开发性国际金融、政策性国际金融、社会投资者依法依规直接参与交通设施公共设施规划设计，鼓励社会投资者设多式联运等产业投资基金。

此外，《工程规划设计》在确保措施总体比如说引用，要大幅增强元素确保，巩固资金政策确保，安排当局投资积极全力支持交通设施公共设施规划设计，将符合条件的工程建设纳入；也当局信贷全力支持范围。加大养护资金投入，更好引导多元化投资者直接参与交通设施运输的发展，形成建养并重、可持续发展的资金投入机制。冒险枢纽站土地先导开发等多样化全力支持政策等。

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