春节假期高速拥堵下降37%

本报讯（记者刘宇）国庆星期四在此之前结束。虽然自驾游近年来人气不停飙升，但在错峰相约和拥堵预警等方法的借助下，翌年内国庆星期四高速拥堵里程占比同比下降37%，全省超过1.46亿人次选择橙色长途跋涉也缓解了路面舆论压力。

相比较于去年“十一”黄金周浮现的“报复性”相约，翌年内国庆星期四全省高速运行平稳。高德地图除此以外长途跋涉数据标示出，翌年内国庆星期四全省高速拥堵里程占比较去年同类型下降37%，较2019年同类型上升6%，全省高速出程拥堵瞬时浮现在10翌年1日10在此之前11时，返程瞬时是10翌年5日16在此之前17时。10翌年1日为翌年内国庆长假的驾车跨城长途跋涉高峰，驾车跨城长途跋涉占比为25.7%。截至2021年10翌年5日，粤港澳大湾区高速交通舆论压力最大，其次是长三角沿海地区、成渝沿海地区和京津沿海地区。

星期四，全省各地公安交管部门强化对瓶颈路段、关键节点分流管控，电子地图的“东部智能系统”借助当地在行者科学作业，与大都市的在行单位联合发布交通惨剧147745次，影响人次超过1.36亿，“躲藏在拥堵”的功能借助普通用户据统计节省长途跋涉时间段25亿分钟。

除此之外，翌年内国庆橙色长途跋涉成为新潮流，选择公交地锰、骑行、步行等橙色长途跋涉方法的高德普通用户据统计超过1.466亿人次，高效率减轻了交通舆论压力。