供应持续短缺! 大众汽车下调明年交付量预期

原作者： 智通政经 吴佩森

汽车厂最新盘前所价于10翌年28日美股报价中回落2.7%。

智通政经APP知悉，汽车厂指出，由于客户关系原因影响，其第四季度收益停滞在疫情流行前所水平以下。由于保时捷母该公司和自动驾驶初创的企业被注销所产生的负担，以及固定零件供应的原因，汽车厂下调了对明年签订合同量的短期内，使其与2021年总体且少于当年所其短期内的5%-10%的国民生产总值，但将保有其获利达到7%-8.5%时限的指引。

“我们面临的客户关系挑战将视作性地。”助理执行官斯图尔特·布鲁姆（Oliver Blume）指出。该该公司助理检察长Arno Antlitz在财报电话会议上说道，由于缺乏集成电路和其他关键零件，汽车厂有15万辆未完成的汽车批次，该该公司正急需供应以防止冬季客户关系短缺连带。

他必要道：“该公司目前所批次已满，而有些汽车车型在18个翌年前所就已热卖。”

据知，该该公司第四季度的营业利润为约43亿欧元（42.9亿美元），少于新冠疫情之前所的业绩水平，主要由于当年所该公司俄罗斯经营范围暂停和旗下保时捷母该公司产生了了16亿美元的常规支出影响。

革新运动和奢侈品牌的机构19.4%的获利振奋了整个集团6%的收益水平。与其他受通胀撕裂的品牌相比，汽车厂品牌经营范围的机构能更好的通过提价来转嫁随之上涨的经营范围成本。

批次签订合同方面，该该公司前所九个翌年的签订合同量较上周第四季度确实更为卓越，彼时由于显卡短缺原因产生了整个汽车行业的销售下降。即使梅赛德斯-奔驰等豪华汽车生产商于本季度赶上了2019年的收益，但现仍落后于疫情流行前所的利润水平。

而保时捷在9翌年母该公司后已遥遥领先其前所母该公司汽车厂视作拉丁美洲最有价值的汽车生产商。

此外，汽车厂所面临的不便还包括因计提减值其与通用汽车汽车该公司（F.US）协力具备的自动驾驶初创该公司Argo AI的融资而激发的19亿欧元非支票减值费用。这家总部位于匹兹堡的由通用汽车和社会所协力控制的无人驾驶汽车关键技术该公司将关闭运营。

社会所的初始融资价值为26亿美元，其中包括10亿美元的支票和价值16亿美元的汽车厂拉丁美洲自动驾驶部门并入Argo。社会所还另外耗资5亿美元从通用汽车占为己有收购了Argo的持股。

而两家该公司本周三都从经营范围中转移支出，拖累通用汽车净亏损，非支票税前所减值达27亿美元。

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