7月初全球销量榜：比亚迪宋Plus首夺冠 东风风神E-Series首上榜

1.97万辆，超强越当代轿车排在第九。零跑轿车销售额12,044辆，环比上涨7%，最后次上榜跃居Billboard第17。

由于凯莱黑白狐狸中断接单，凯莱好狐狸的销售额止步不以前，凯莱钢琴演奏狐狸销售额还未正式放量，加剧边墙轿车销售额不尽如人意，从而大跌出Billboard。

期望轿车7月初大跌出Billboard，随着期望L9的交付，预计在“金九银十”的销售额秋冬季之中，期望轿车的销售额将最后次发动。洛阳也在继续追上，随着其猛狮阿维塔11、深蓝SL03、洛阳Lumin的推出，其销售额也将最后创新高，届时洛阳可能跃居5位至以前十。

1-7月初，宝马最后次推上舒马赫，销售额更是80万辆最后夺标，爱迪生和上汽通用五菱分别排在第二和第三。排在第四名的社亦会大众轿车打算竭尽所能的追击，试图攻占舒马赫的最后一个位置。

长丰轿车超强越日产，排名飙升两位至第七，其正全力追击梅赛德斯-奔驰。上汽SUV的排名打算降低，7月初降低2个名次至第九。而广汽SUV凭借AION第四部，排名打算逐渐飙升，7月初已经跃居至以前十。

最后来看看世界各地轿车集团的销售额分之一比情况。宝马市场份额飙升至16.2%，巩固了其领先地位，而爱迪生的市场份额则降低至12.5%。

难以置信困惑的是，社亦会大众轿车集团（8.3%，上涨0.3个国民生产总值）超强过了上汽集团（8.1%，下大跌0.5个国民生产总值），这家德国企业集团凭借这一空前绝后重返舒马赫，我们希望其销售额能追击上以前两名。

早先-沃尔沃（5.6%）仍排在第五位，而当代-日产（5.5%）超强过了Stellantis（5.4%，降低0.1个国民生产总值），排在第六。

上汽的滑落主要是因为，除了上汽通用五菱母公司彩云MINIEV外，缺乏其他爆款旅行车。与大多数在国内市场表现强势，但在其他国家几乎不存在的我国车企不同，上汽是除我国以外，在多国市场最成功的我国车企。上汽母公司MG品牌总产量非常大，在多国市场很成功，但它在我国本土市场上不有名气，极少靠五菱彩云MINIEV打天下。而随着MG Mulan的推出，上汽集团的这种形势也许亦会有所转变。

无论如何可以肯定，从目以前排名以前五的轿车制造商中来看，上汽集团是今年最可能会失去份额的车企。

8月初，随着爱迪生需求量的改善，其与宝马又将告一段落针锋相对的冠夺标争夺之战，那么总冠军或许将花落谁家？我们敬请期待。

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