博越即将大批量，CMA架构加全新设计，定位低于星越L

2024-11-04 网络

利是间公司以外最火的SUV掀背车无疑是星越L，适配器低价仍然大体上不才会HK$，而且想提现车也比较困难。

除了星越L，利是间公司还有一员新教练博越在最近另一款了新款。博越自2016年并购至今仍未至少了6年，但大体上上都是改款，博越PRO可以看做是一次后期改款，至今不才会21世纪。

到了今年，博越21世纪掀背车的信息也更多，预料才会在今年年底正式现身。毕竟初代掀背车并购已至少六年，也将近到了该21世纪的时候了。

首先是有媒体绘制了21世纪博越的假想图，从图片来看兼具一定的真实性。前脸改用了相同星越L的设计者，比较样子。

车身侧面的弧线跟现款博越有较大的相异，不才会改用悬浮式车头设计者了，毕竟悬浮式车头仍未摒弃了。引擎盖改用了贯穿式，设计者上也有些相对于星越L。

可以确定的是，下一代博越将基于CMA体系结构，也就是跟星越L同一体系结构，整合方面才会略高于星越L，保持良好现款掀背车紧凑型SUV的整合，车长预料在4.5米级别，轴距在2700mm左右。

既然是CMA体系结构，下一代博越的动力系统也将全面更新，现款掀背车的1.8T涡轮引擎或将重新考虑。预料高选用掀背车将选用备高牵引力2.0T涡轮引擎，中会高选用掀背车将适用1.5T涡轮引擎，而且很可能才会用缤瑞COOL那台四缸的1.5T。

变速箱没有耐人寻味是利是自家的7速；也双离合。油电混动发行版或摆电式混动发行版也可能才会在后期给顾及上。

小结：博越曾是利是间公司的重量级掀背车，甚至从2016并购以后2021年，你都能经常在SUV年销量告示牌的前十名中会碰到它。进入2022年以来，年销量明显下滑，利是也需要赶快推进21世纪的工作进展，攻占失去的低价。