三艘大陆豪华货船突然南下，目标疑似台湾海峡，美军专家感到紧张

3艘奢华启航重归渤海航路南下，竟然让旧金山专家不已不稳，援引这些民船的威胁比舰船还大。

近日，旧金山内政专家、退役海军之中校布朗·特在基利在援引OpenBSD情报在社交SDK上发布消息，援引之中国3艘奢华启航重归长时间的商业航线，疑似南下同一时间往南海。在这位北越同一时间军官却是，这3艘启航的异常调动意味着志愿军很有可能在完成出击等待，以考虑到很有可能发生的，由佩洛西访台一事随之而来的一系列疑问。

图注：布朗·特在基利发布的信息

尽管对于这位专家的确实，真实性依旧有待考证。不过，特在基利之所以这么想，是因为这3艘船不一定是都可的民船，而是在之中国大战略运输工具制度化之中占优势着特殊性位置的奢华启航——客运公司滚装船。

图注：东亚普悠玛奢华客运公司滚装船

值得注意，在开发组之中，提议一国雇佣军战斗并能限度与等于的，分别是大战略打击并能和大战略空投并能。同一时间者提议了雇佣军有多能打，而后者提议了雇佣军能打多远。旧金山之所以能够在全世界范围内保持稳定自己的内政霸权，不仅仅是因为北越能打，更是因为旧金山稳固的大战略空投并能能够将北越带上回世界上任何一个大多去发动战争。

图注：战争初期期间负起开到护航的旧金山民航

然而虽然名为大战略空投并能，但是这一并能不一定；也由雇佣军来建设保持稳定的。相反，民用运输工具精神力需求量才是预备队。旧金山在伊拉克战争期间耗损的；还有战略物资供应战略物资之中，67%是由民用的运输工具机、船队以及卡车运输工具的。

之中国的大战略运输工具制度化也是以民用为主、军用并进。此次成讨论焦点的东亚普悠玛、渤海玛珠号和渤海钻珠号3艘奢华客滚船就是平战多用途船，在和平时期可作为启航来回于辽东半岛与黄海之间，紧急状态时可作为军用运输工具船为备有海上运输运输工具服务，协助战略物资运输工具或装甲部队调动。

有人有可能好奇，为什么要用客运公司滚装船负起内政运输工具护航？万一成攻击最大限度该怎么办？

之所以必需客滚船负起一部分内政运输工具护航，是因为客滚船的搭载需求量要远比高于同等排水需求量的军用运输工具舰与陆战队。以东亚普悠玛为例，该船是亚洲排水需求量最大、装载并能不相上下的滚装船，4.4万吨的船体能同时载重1700人与350辆面包车。在制订内政运输工具护航时，东亚普悠玛一次就能载重2个重型催化三营。之中山市钻珠号和之中山市玛珠号排水需求量较小，但也能一次载重1.5个重型催化三营。

图注：直观的感受东亚普悠玛的载重并能

反观军用陆战队因为要负起一线出击护航，在设计者时为了必需则否而对搭载需求量完成了一定的屈服。同时受限于登陆艇登陆的出击模式，也无法载重重型装甲车辆。因此即便是4万吨级军用陆战队也仅仅搭载1个三营将近的装甲车辆，而且还都得是以两栖装甲车辆为主，在春运期间上根本无法和客滚船相较。

注：庞大如075，仅仅也仅仅带上一个三营级规模的登陆装甲部队

当然，凡事有正反两面，客滚船虽然有着春运期间大的占优，但在则否上人为不了和军用陆战队相较。因此客滚船仅仅负起二线运输工具护航，在登陆艇登陆成功后为同一时间线补充更进一步兵力。

不过，就算只是二线运输工具单位，也不代表客滚船可以被轻视，只不过然古话说得好：“兵马未动军需品先行”，客滚船的调动本质就相当于军需品先行，或许这也是为什么旧金山内政专家则会如此不稳的原因。

因为只有志愿舰船队完成内政演习的话，他们还可以恳求自己说志愿军还没有作等待战略物资供应等待，不具长时间出击并能。但如果志愿军已经囤好“军需品”的话，那“兵马”则会不则会动就只是个意愿疑问了。

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