新车被撞废后“首任车主”身份也没了？小鹏：暂时享有该权益

5月底17日，山东青岛的博文向澎湃质量报告跟进的平台爆料引述，自己买到的小鹏P5新能源车足足半年被另一辆闯红灯的机动车辆坠下至停用，他打唯先买到一辆同型号车，却被小鹏全面性得悉无法享有“首任送货”基本权利，如每年3000度折扣电池、智能摩托车系统插件等，“如果说是送货主动抛弃了‘首任送货’身为，我想到可以遵从，但对于我这种同样丧失，就感受没有人自觉”。

对此，5月底18日，小鹏汽车母公司关的内部人员对此，母公司法规“首任送货”应该是首次启动机动车辆申领，且始终未遭遇过机动车辆所有权或机动车辆特性暂定的情况下，博文如先新购确实必须唯“首任送货”。内部人员对此，现阶段小鹏汽车的“首任送货”的举措也完成了调整，已全面取消了终生折扣电池和折扣家充，P5和P7大多机动车辆也已经SE智能摩托车系统插件及强化增值。

消费者跟进：

博文向澎湃新闻简介引述，2021年9月底28日，自己采购了一辆小鹏P5新能源车，在等待了近3个多月底后，于12月底21日提了猛狮，“我是打唯长时间采用的，就加购了未婚电池质保、保养套餐、车膜、行车记录仪等，而由于首任送货身为，小鹏也赠送了很多基本权利。”

让博文好不容易的是，猛狮采用了足足半年，本年4月底15日，在行驶过程里与一辆坠下红灯的轿车意外相坠下，自己的猛狮被坠下至停用。经交警判为，该空难为对方机动车辆引咎辞职。在与对方的保险母公司沟通后，保险母公司对此可以以收购二手车的形式，买走博文被坠下的车，并按照博文买到机动车辆时的纤车价来缴纳车款。

“只赔纤车价，我还是受损失很大，而且还要等三个月底，等对方保险母公司将这辆车买走、付清后，才能缴纳车款，我才能买到猛狮。”博文说，由于上班通勤铁路需要，他打唯得到赔偿车款后先买到一辆小鹏P5新能源车，但向4S店了解后得知，他无法先享有小鹏的“首任送货”基本权利。

博文简介，之后的“首任送货”基本权利，包括赠送每年3000度折扣电池、价值18000元的痉挛套装、价值30000元的专用摩托车插件等。上述基本权利仅仅适用于首次买到小鹏新能源车的送货，如果车付清将备用过热。博文好不容易，自己猛狮被坠下停用后，“首任送货”身为也被坠下没了。

“我想到这样的举措很不公平，如果说是送货主动抛弃了‘首任送货’身为，我想到可以遵从，但对于我这种同样丧失的，就感受没有人自觉。”博文说，按照保险母公司的条例，仅仅赔偿纤车价，自己已经受损失了2万元，如今丧失“首任送货”身为，其后买到汽车还要牵牛更多分钱。

博文多次直接联系小鹏汽车母公司，希望小鹏汽车母公司能适当变更“首任送货”的举措，或显然类似情况下。但5月底16日，该母公司关的内部人员对此，就博文的情况下，必需按照已经有的举措处理。

企业回应：

澎湃摄影记者了解到，现阶段多家车企都对旗下的新能源车推出了“首任送货”基本权利，如享有未婚折扣补能（电池）、未婚折扣保养、折扣道路营救增值、限量礼盒等。其里折扣电池的基本权利备受送货非常重视，这意味着用车开销的降低。

但对于“首任送货”基本权利，车企都有清楚的限制，即仅仅对首次买到该品牌汽车的送货，如果所买到的机动车辆完成“付清”，则基本权利备用取消，其后买到也无法享有该基本权利。

5月底18日，澎湃摄影记者致电小鹏汽车母公司，该母公司内部人员对此，对于“首任送货”，母公司的法规是“首次启动机动车辆注册申领，并且始终未遭遇过机动车辆所有权或机动车辆特性暂定的情况下”。博文的情况下，虽然是由于空难所致机动车辆无法先采用，但机动车辆付清后，先新购必须唯首任送货，“我们的法规和价格都是全国性始终保持统一的，对于博文的情况下确实无法下述”，该内部人员说。

但他同时对此，销售举措也是有时效性的，之后博文新购时享有“每年折扣电池3000度”，但在本年2月底小鹏全面性全面取消了终生折扣电池和折扣家充。5月底9日，举措其后备份，P5和P7大多机动车辆已经SE智能摩托车系统插件及强化增值。换言之，不需要“首任送货”也能得到上述插件增值。

对此，澎湃摄影记者咨询了大律师，大律师简介引述，对于准送货来说，“首任送货基本权利”已为车企向其发来的HK$必需，如基本权利HK$本身不触犯关的法规，则博文能否享有该HK$基本权利，主要取决于其第二次买到处理方式是否符合车企的“首任送货” 必需，只有符合才能享有，如不符合，则车企有权要求。

对于博文的情况下，大律师对此，参照“重置开销法”，他可在新的新购后，根据自己的受损失向保险母公司主张超额费用。

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