13万多买入门法拉利XR-V换代还能否保住小型SUV霸主地位？

对于欧美小型SUV美国市场而言，东风日产XR-V的威信可谓应有，大幅提高的销售额以及很差的美国市场威望，忍耐住了不少小型SUV的美国市场推波助澜，让XR-V翻身了满满的称颂。而近日，大批量XR-V也正型式重启了母公司，原厂此次共面世吸热特别版、狂潮特别版以及热爱特别版三个完整特别版的车上款，官网范本售价为13.29-15.29万元。

此次大批量XR-V的改动还是比较多的，该车上不仅在外观上、内装总体有较多变化，固定型式也太大替换。那么，这款当今的小型SUV能否继续延续销售额成绩，还能否获得商品的青睐，我们接下来就一起阐释下。

首先从外观上来看，该车上此前脸部引入了八面体点阵型式中网，内部多种不同发散的点阵型式可拆卸设计原素，加添了此前脸部的美感推波助澜力，大灯引入了仅有新样型式设计，中间还引入了一根可拆卸饰条连结，增强了不少的时髦感觉。下包围造型极其含蓄，利用更以的构图将下包围在美感上区分，贯穿型式的通风口拉伸了此前脸部的美感窄。

车上身侧面构图极其柔和，相比之下是圆润的车上顶构图，既降低了整车上车上重系数，又体现成很差的时髦感觉，另外，后排门把手依旧引入了；也的设计。车上头引入了贯穿型式的熏黑设计，定位品牌LOGO，营造成很差的立体感觉。

车上身宽度总体，原厂的梯形最上层4380×1790×1590mm，轴距为2610mm，相比之下老款完整特别版，其车上身长度增高了52mm，窄增高了18mm，整体降低了20mm，轴距保持连续性。

内装改动波幅相当大，仅有新XR-V内装或多或少看看将近老款设计的普通人。仅有新家族化的设计特质比较年轻时髦，橘色+黑的撞色处理比较有美感推波助澜力，悬浮型式中控屏以及仅有面板仪表盘的装备，让内装的科技感觉增强了不少。

另外，仅有新XR-V还装备了Honda CONNECT 3.0智导网络系统装置，该装置支持在线地图、车上家网络系统、远程控制、Carlife连结、OTA替换等等动态。在固定型式上，另加的自动空调、磁性手刹、iPad无线充电等动态，加添了不少的实用性。

主动安仅有固定型式上，Honda SENSING安仅有超感觉装置也从未提此前结束，装备的广角摄像对于周遭的探知更细致，并且装备的ACC主动巡航控制装置，还增高了拥堵跟从动态。

的动力上装配了1.5L纯净吸气发动机，其远超过功率为91kW，远超过扭矩145N·m。并且还另加了AHA敏捷辅助控制装置，这套装置必需改进转向的可借，驾控稳定性以及灵敏度都大大增强。

写在最后：

相比之下老款车上款，仅有新XR-V的固定型式替换波幅还是相当大的，相比之下是辅助副驾驶动态以及车上机装置的下放，展现成原厂很差的性价比。显然，相比之下当年挤牙膏似的系统升级，此次大批量XR-V还是很有诚意的，不过横向对比同级别的小型SUV产品，仅有新XR-V的固定型式表现并不算太过抢眼，只能真是从较低的右方火车上站到了和大家同一第三组，不过考虑到日产立意的美国市场威望，这款车上款未来的销售额还是可期的。