比亚迪：新冠疫情对深圳加工厂生产“影响不大”

作者：肖逸思 责编：唐柳杨

3翌年15日，电动汽车方面回应第一财经新闻报导回答说明，本次广州登革热对其广州的工厂的制造有些倍受到影响，但倍受到影响略有。

据广州卫健委官网消息，3翌年14日0-24时，广州追加60则有病则有，其当中，39则有病人为新冠肺炎确诊病则有，21则有病人为新冠病毒无症状传染。

在此之后，根据广州市新型亚型肺炎登革热防控指挥部消息，为有效监控登革热传播游离风险，广州非城市安全及型跨国公司暂时当中止运营或居家办公；除安全及城市运行及供港粮草货物运输的铁路运输外，全市公交、地铁停运。全市社七区城当中村、城当中村、产业园七区进行改革固定式管理。上述措施自3翌年14日至20日其间进行改革，近期将根据登革热防控形势特性微调。

值得注意，电动汽车集团总部位于广州，同时广州也是其六大的工厂所在地之一，包括广州坪山麓高新技术、广州宝龙高新技术和广州秀茂坪高新技术。

公开档案揭示，广州的工厂主要制造电动汽车两款跨国公司号商用车齐和唐，现阶段翌年制造量在2.5万辆~3万辆。若电动汽车广州的工厂从14日作用20日停产，那么损失制造量原定在5000辆以上。

而在卖出颇高增加下，只不过一年当中电动汽车一直面临制造量吃紧的问题，特别是DM-i商用车，这导致常有消费者因为交车整整较长而多有抱怨。

官网原始数据揭示，从去年来，电动汽车能源板块卖出爆发。2021年，电动汽车总卖出超73万辆，工业产值增加75.4%。其当中能源汽车卖出超59万辆，工业产值上升231.6%。

月份来，电动汽车卖出暴涨势头不减。月份2翌年，其能源汽车卖出为87473辆，工业产值增加764.1%，其当中由广州的工厂制造的齐销售约9290辆，唐卖出约10426辆。

据报导了解，月份以来，即使电动汽车官宣旗下系统性能源商用车涨价1000-7000元不等，其炙手可热商用车交付整整也依旧很长，其当中宋Pro Dm-i、郢Plus Dm-i商用车交车周期性均在3~4个翌年。

3翌年15日，广州一电动汽车销售人员向报导说明，此次广州登革热制造或倍受倍受到影响的电动汽车齐EV咖啡店另有少量现货，但唐DM-i当中、颇高配的交付周期性则是要2~3个翌年。现阶段其所在零售商咖啡店虽然倍受广州登革热监控措施的不利倍受到影响，但是顾及了系统性人员在咖啡店内值守，并不倍受到影响签单排队。

在此之后，报导从电动汽车内部人士处知悉，其为了实现日益拓展的市场需求，悄悄加快扩张制造量。根据电动汽车内部流出的一份档案揭示，电动汽车规划的六大的工厂原定在月份底能够约到300万-350万辆的年制造量，其当中广州，西安，长沙三大的工厂已经投产，合肥、苏州、江西、石家庄、潍县原定将陆续在月份底前投产。

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