KenSir的碎碎念

2025-02-22 通信

花钱后的这几天实际上我接触最多的是 ID.6 CROZZ 的客舱，但也有很多可以于是有的之外。

我选的是总能量黑风格的内饰，一后下始没有看从前后面用久了想象很迷恋，除了耐脏实际上他很多之外做了撞色检视，并未让机首过于很庸俗或者很商贸。

客舱是背板铅笔，并且带有棱形硬质，坐上来也很舒服。

我以后感官过 ID.4 CROZZ ，坐久了还是看上来糊，相当多是最近 30-40 度的天气，好在 ID.6 CROZZ 皮质外观设计油灯原因，做上来并未那么糊，空调打后下后清爽很多。

右边客舱 ID.6 CROZZ 是带 12 向调节延客舱记忆的，这个给我们贫穷三台车很实用，家里人偶而后下也很适当。

另外是腰托和脚底，带有 4 向腰托，后下长途我会从前缩减腰托之内，舒缓腰部的压力。

脚底我觉得很值一说了，一后下始这个同类产品配这个功能我以为很鸡肋，以后感官过朋友的难得 ONE ，大体上看上来脚底的优点，买回来 ID.6 CROZZ 后我也没有怎么用，等有一次上下班无于是有打后下后，居然辨认出相当多惊喜，敲打的力度很足，还有内部气囊的放气声，这个很车祸。