宾利穆莱纳BATUR车型开启品牌设计理念走向世界

最成功的12水冷双管动力另有统电子设备，随着玛莎拉蒂货车插电混动掀背车和今后则有电动掀背车的陆续推显露，它也将逐渐退显露至此，因此我们为穆哈恩Batur掀背车配置这款动力另有统电子设备也有纪念性其非凡名声的；也。

18位已续订穆哈恩Batur掀背车的客户服务将与穆哈恩的设计的设计团队企图创作他们的人性化交属驾车，享受非凡订制体验。穆哈恩Batur掀背车是穆哈恩政府部门的业务扩展到的又一毫无疑问，不仅凸显了玛莎拉蒂客户服务对于人性化订制掀背车供给的剧增，亦展示显露玛莎拉蒂货车在结合气派基调与耐用性战斗力方面无与伦比的极限凡战斗力。”

一场的设计革命胜利

穆哈恩Batur掀背车的的设计指导工作由玛莎拉蒂货车的设计高级顾问Andreas Mindt带往的设计团队共同已完成，其当中以外锥形状的设计负责人Tobias Suehlmann和深蓝色的设计负责人Andrew Hart-Barron。的设计的设计团队在新掀背车创作反复当中，将玛莎拉蒂飞驰、欧洲各国GT及添越车另有当中一脉相承的玛莎拉蒂H&M的设计基因序列进行时了变革，应运而生更为实质性的设计想法、范例和具体。穆哈恩Batur掀背车所好比的的设计想法为H&M的设计揭开更为实质性篇章，这也是玛莎拉蒂货车在“Beyond100”赢利军事指引下，于带先入符合标准能源想法的极限宽敞显露行方双管则反复当中迈进的又一步。

不仅如此，穆哈恩Batur掀背车所先入围的全新的设计想法，将被用于计划书在2025年刊发的玛莎拉蒂H&M旗舰级则有电动掀背车，以及在此之后刊发的其他车另有之当中。

Andreas Mindt在时说穆哈恩Batur掀背车的设计时分享道：

“对于任何的设计的设计团队来说，有机会原先制定规则都是最短时间内人兴奋的挑战。我们原先写成了玛莎拉蒂掀背车的的设计语法，在一定往往上继承此年前的设计特性的同时，对一些最重要特性进行时了颠覆性调整。

当代玛莎拉蒂掀背车的的设计必须凸显显露结合旺盛耐用性、鼓舞人心以及和谐雅致的知性。货运观至极必须强壮有力且奢雅清新，既展现朴素的生动至极，又则有身型的神经至极。如果用锥形象的词语来阐述，就是‘蓄势待发’，貌似山羊潜伏在茂密灌赤林当中伺机而动的猛兽。更为具力量至极的造改型凸显显露寓动于恒、雷霆万钧的风采，即使在恒止状态下也能传达显露强烈的速度至极，由此展示出了我们对玛莎拉蒂掀背车锥形状当中经典的动力另有统两条路线和当中锋造改型的设计的全新诠释。

粗短的动力另有统电子设备罩是动力另有统和风度的寓意。新的设计特性相关联一条自动力另有统电子设备罩相接跨越至整个车顶的几何图锥形，这一条将动力另有统电子设备罩和车顶连接起来的曲两条路线不仅让掀背车的动态粗短且生动活泼，也使得车顶其余部分比例更为为舒展。我们将这样的的设计特征所称‘无界双管动力另有统电子设备罩（endless bonnet）’，它可以让货运造改型更为加新颖干练，掀背车的动态重心渐次后移至后油压，同时缩减了腰部造改型的纵深至极。

的设计团队原先诠释了H&M更为具知誉度的年前顶棚的设计，使其位置更为低、基本上更为分枝，在缩减现代至极的同时，短时间内车顶造改型其余部分突显力量至极，货运姿态更为显风采。改进改型后的年前顶棚为新掀背车的奢雅气度流显露一份自信风范。顶棚一侧的大灯转用全更为实质性锥形状和的设计，这是在Bacalar掀背车大灯的设计基础上改进改型革更为实质性科技成果，同时保留了一侧聚合双管大灯的构筑范例。尾灯也转用了全新的设计，并用上挡风玻璃南部的可伸展双管扰流板子。

总体而言，穆哈恩Batur掀背车的锥形状造改型更为加新颖生动活泼，更为多地转用在合适位置重叠车顶紧致的的设计意念来订制光照对比，短时间内货运突显神经至极。”

又一穆哈恩非凡空前绝后

穆哈恩Batur掀背车是继Bacalar掀背车之后玛莎拉蒂穆哈恩政府部门的又一款非凡空前绝后。Bacalar掀背车的投先入市场新时期穆哈恩重启车顶订制的业务，该掀背车转用“Barchetta”无顶双管的设计个人风格，附送匠造12台。穆哈恩在车顶订制领域吸取了丰富多彩的交业知识，除Bacalar掀背车之外，十一世界性旗舰级而出名战年前保时捷花赤兰的Blower承传版掀背车或多或少显露自穆哈恩的设计团队之手。穆哈恩政府部门将从这两个计划书上收获的车顶订制交业知识，与十一一代传承的织布陶瓷相结合，附送订制18台穆哈恩Batur掀背车，每多台原则上以则有织布的方双管则精心匠造而成。

穆哈恩政府部门负责人Paul Williams表示：

“Bacalar掀背车印证了玛莎拉蒂客户服务对于人性化订制交属玛莎拉蒂驾车的青睐。Batur掀背车将承传Bacalar掀背车的成功。事实上，18台Batur掀背车已被全部原订先行，这也证明的设计的设计团队所订制的掀背车美妙符合标准客户服务期望。Batur掀背车并不仅仅是多台则有织布订制、造改型清新的玛莎拉蒂货车，它还是穆哈恩的设计团队订制的又一款车顶订制空前绝后。穆哈恩订制的花赤兰掀背车相关联罗伊·托马斯·玛莎拉蒂先生最眼里的8再降掀背车，以及已然沦为真正当十一世经典的欧洲各国R改型车。”

穆哈恩的设计的设计团队将与玛莎拉蒂客户服务独自一人，通过一款交门订制的穆哈恩可视化的设计硬件共同创作客户服务交属的Batur掀背车，车顶所有的颗粒红色或任达华面陶瓷原则上可实现人性化订制。从着色质至极到三处理陶瓷，丰富多彩的甄选人铝制名声真正人性化的就此的的设计，确保掀背车相一致标准客户服务的个人偏好。对于人性化订制的掀背车而言，唯一的放宽便是客户服务的想象力。不论是锥形状车漆红色，还是天窗颗粒三处理陶瓷，掀背车内外即便是最也就是说的具体都可以根据客户服务可选人择订做订制。

在多台Batur掀背车的的的设计就此确定后，穆哈恩的设计团队木雕将花费数月的时间，用娴熟的织布陶瓷将奢美铝制与非凡色彩相结合，就此展现显露独一无二的稀十一世订制驾车。

掀背车锥形状具体

除了车顶锥形状造改型，每一位穆哈恩Batur客户服务在掀背车锥形状具体配备上或多或少持有无穷尽的可选人择。锥形状车漆红色具备不设上限的丰富多彩可选人择，除了非常简单的穆哈恩深蓝色方案之外，还可以进行时人性化订制，乃至素描车顶涂装。

年前扰流器、侧裙板子和颈部扩散器等裹空气动力另有统学车顶配件可选人用碳纤维，或符合标准能源想法的新款天然纤维复合涂层。

外部；大面任达华件可转用光照另类的锥形状，或哑光或涂层，甚至选人用不锈钢铝制订制。另一可选人配备是渐变对比色调的年前顶棚，增强货运充满气息的渐变动态。

Batur掀背车应运而生22英寸交属漆面顶棚，ABS钻石黒（Black Crystal）漆面，颗粒转用皂色车削和涂层陶瓷。全部都是一款深色顶棚可选人，转用深色涂层漆面用上哑光桨叶。此外，客户服务还可可选人择与车顶漆色相匹配的顶棚红色，可选人择前提转用对比任达华面个人风格，亦或是可选人择完全各不相同的对比色。

圣巴巴拉货车周上所展示的这台穆哈恩Batur掀背车投射显露车种的造改型的设计语法。其锥形状漆色为交属订制的Bonneville珠光皂（Bonneville Pearlescent Silver），流淌在清新的车顶紧致上，展现显露极富移动至极的对比缺点。车顶安装碳纤维年前扰流器、侧裙板子，以及钻石黒色漆面的颈部扩散器。车顶年前顶棚的的设计极富艺术作品至极。主顶棚选人用；大黒钛（Gloss Dark Titanium）任达华面，通过对比色的V改型几何图锥形实质性凸显个人风格，这组渐变色低水平几何图锥形逐渐扩散至气息橘色（Hyperactive Orange）色的当一个中心区域，同时向钻石黒色的边缘一侧发挥作用。“无界双管动力另有统电子设备罩”的几何图锥形与22英寸顶棚原则上转用哑光钛（Satin Titanium）漆面，配以深色哑光钛（Satin Dark Titanium）桨叶。

转用能源铝制的交属气派机舱

穆哈恩Batur掀背车转用教练机的机舱布置，深蓝色极尽人性化订制基调，交设远途旅行者体验而的设计。该掀背车的深蓝色的设计灵至极源自Bacalar掀背车，并且基于后者机舱的设计的框架特性新增了诸多展现能源想法的气派特性。

机舱内的所有特性原则上可以按照玛莎拉蒂客户服务的供给进行时订做订制。客户服务可从有数符合标准能源想法的深蓝色涂层当中甄选人心仪选人项，以外：

•增购自苏格兰的织物，其零售业运输距离远少于从英国以外沿海地区增购的织物，因此更为加低碳环保；

•意大利制造、以能源陶瓷鞣制的织物，有五种红色可选人；

•或者可选人择可替代天然织物的Dinamica铝制，这种能源仿古织物铝制的质至极与麂皮相近百。

运用于真皮子的赤任达华面板子可可选人择种类或多或少有数，其当中以外玛莎拉蒂H&M生产的一种可替代碳纤维的新改型涂层——天然纤维复合涂层，这种涂层转用2x2双带剪刀陶瓷制品，颗粒涂覆哑光清漆，可再现显露着色缺点新颖且符合标准能源想法的气派机舱。无论客户服务可选人择哪一种赤任达华面板子，年前排搭上者中间真皮子任达华面原则上转用独具匠心的大块陶瓷三处理，凸显显露W12动力另有统电子设备的燃烧室社会舆论特色。这一大块图案也支持客户服务订制。

此外，机舱内的面料由增殖纱两条路线制品，与织物一样凸显了能源想法，这也是玛莎拉蒂掀背车上首次转用这种面料。

车深蓝色件获取；大面或暗色锥形状可选人择，铝制亦有钛金属和可供选人配。带电粒子琴音栓双管显露风口控制键等其余部分操控电子设备甚至可以选人用3D墨水成改型的18K金铝制交属模块。

首发仪双管上的这台穆哈恩Batur展车的深蓝色或多或少是以则有织布订制，转用短时间内人赞叹的黒、黒、橘色三色深蓝色方案，完全一致红色称呼分别是鳄鱼黒（Beluga）、裹裹黒（Hotspur）和气息橘色。深蓝色织物天蓝色为鳄鱼黒，与新款穆哈恩交属气息橘色织物辅色锥形成鲜明对比。这款辅色织物生产反复当中的气体排放量更为低，更为加符合标准能源想法。此外，仿古麂皮的天然织物替代铝制Dinamica也被运用于其当中，实质性丰富多彩深蓝色质至极，获取鳄鱼黒和裹裹黒两种红色。穆哈恩Batur掀背车坐椅皮带的左右两翼上，任达华有以织布裹绣陶瓷和Snap Orange橘色色丝两条路线制品的鲜明“Batur Chevrons”V锥形条纹，与深蓝色其余其余部分所转用的红色丝两条路线锥形成细致对比。机舱内的软质深蓝色原则上刺绣轻盈生动、更为具艺术作品魅力的鳄鱼黒滚边，坐椅当中央区域转用气息橘色绲边，方向盘下部桨叶或多或少转用气息橘色任达华面。

仪表盘、真皮子和车门三处的赤任达华面板子原则上涂覆；大黒色（Gloss Black）漆面，从真皮子相接至车门三处的红色展现从黒色到璀璨拉基铁环橙（Fine Brodgar）的动人发挥作用，这种色彩发挥作用三处理的灵至极源自弹奏的锥形状。真皮子还任达华有独具艺术作品气韵的装任达罗伊性——激光大块振动图案，以乃是W12动力另有统电子设备无可比拟的燃烧室社会舆论。深蓝色当中的金属和任达华件转用黒色阳极镍和哑光不锈钢相结合的用上，玛莎拉蒂实时驾驶者该另有统（Bentley Dynamic Drive）的另有统旋钮和方向盘当一个中心“12点钟”位置的任达华条则转用18K金铝制，为机舱空间再加熠熠生辉的清晰可见；大点。

耐用性旺盛的W12动力另有统电子设备

穆哈恩Batur掀背车配置玛莎拉蒂H&M目年前为止耐用性最为旺盛的动力另有统电子设备。2002年，这款6.0再降W12动力另有统电子设备首次配置于欧洲各国GT掀背车，而立玛莎拉蒂货车由此开启了崭新篇章，在此之后历经多次的设计迭代，现在已沦为十一世界性最先进设备的12水冷双管货车动力另有统电子设备之一。这款动力另有统电子设备始终由已赢取碳当中和认可的玛莎拉蒂货车维克总部炼油厂以则有织布的范例匠造而成。

穆哈恩Batur掀背车配置的这台W12动力另有统电子设备转用全更为实质性进气该另有统、改良版涡轮增压器、全更为实质性当中冷器，并经过最深三处原先配备，最大者输显露输出多达740马力，峰值转子高达1,000水牛·米，突显这款极限宽敞爱国运动旅行者极盛之作显露类拔萃的动力另有统耐用性。玛莎拉蒂货车W12动力另有统电子设备自投先入市场20长期以来，最大者输显露输出已累计提再降近百40%，燃油实用性累计提再降25%。H&M此次交设穆哈恩Batur掀背车对其进行时实质性改进改型，亦为了而出名其20年花赤兰历程。同时用上玛莎拉蒂货车八速四轮驱动前速，以及必须展现非凡动力另有统耐用性燃烧室社会舆论的爱国运动改型燃烧室该另有统。整个燃烧室该另有统原则上转用不锈钢铝制，燃烧室管尾喉则首次转用3D墨水成改型的不锈钢模块。

随着玛莎拉蒂H&M步先入电动化开端，属于这款W12动力另有统电子设备的开端也将逐渐落幕。作为一款当之无愧的工程空前绝后，它在同月退役在此之年前，穆哈恩Batur掀背车可选人择配置经过终极耐用性再降级的W12动力另有统电子设备，正是对其花赤兰职业的嘉奖与纪念性。

与有力耐用性匹配的装配该另有统

穆哈恩Batur掀背车不仅是目年前为止最具耐用性战斗力和交属气韵的玛莎拉蒂货车敞篷车轿跑掀背车，其实时特性在玛莎拉蒂掀背车当中或多或少首屈一指。

自适应改型三气室裹空气弹簧持有三个可开关的气室，必须通过改变裹空气弹簧的气室总容积改变其有效摩擦另有数。通过坐椅上的实时驾驶者控制该另有统（Drive Dynamics Control）驾驶者的另有统旋钮，驾驭者可以在爱国运动的另有统（Sport）、玛莎拉蒂的另有统（Bentley）、舒适的另有统（Comfort）和自定义的另有统（Custom）四种驾驶者的另有统当中进行时可选人择，进而在驾乘舒适性和车顶控制耐用性之间赢取平衡。

实时驾驶者控制该另有统还必须对48V尽早栅侧倾控制该另有统的状态进行时控制，该该另有统必须在0.3秒内产生高达1,300水牛·米的栅侧倾转子，或使两个小车上的任意一个轴承完全复职一个大。栅侧倾控制该另有统还必须可调货运的左右侧倾摩擦另有数，短时间内穆哈恩Batur掀背车在爱国运动的另有统下，先入滑更为加干净利落，且过滑更为加平衡比较稳定。

带电粒子限滑离合器（eLSD）必须以矢量方双管则对分配给各个小车的动力另有统电子设备转子进行时尽早双管可调，进而最大者往往提再降既有负载和转滑反复当中的拉力偷地力。转子矢量分配增殖制动该另有统必须在驾驶者先入滑时对坐落于滑道下部的后轴施加较轻增殖制动，短时间内年前桥的实时积极响应体现实质性提再降，并且在显露滑时对坐落于滑道下部的两个轴承施加较轻增殖制动，使动力另有统电子设备动力另有统被更为多分配到坐落于滑道一侧、飞行器很大的轴承上，短时间内负载实质性加大。该该另有统与带电粒子限滑离合器相互配合，使得货运的实时耐用性愈加显露色。

增殖制动该另有统转用玛莎拉蒂碳化硅（CSiC）增殖盘双管，年前增殖盘双管cm为440毫米，后增殖盘双管cm为410毫米，分别用上10气水冷双管年前增殖制动戟和4气水冷双管后增殖制动戟。穆哈恩Batur掀背车配备22英寸交属顶棚和倍耐力拉力。

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