选汉兰达不如看它，空车5052mm标配7座，空间大动力强，实拍途昂

在合伙中型SUV这个范畴，丰田汉兰达可谓是此时此刻的上到级别，乃至之前还必须加价列队才能提台车，可见其火爆低水平。但汉兰达绝非是中型SUV，就卖到了30万的级别，仍是让很多人明白有些为难，绝非类似定价都可以买到其它品牌的中大型SUV了。比方市民旗下这台SUV，自身市民在国际的品产品名称召力或许不弱于丰田，先以汉兰达不如看它，台车窄5052mm标配7座，空间大动力强，实拍市民途昂

首先来看台车头，途昂I的台车头无用了堂兄弟外型的结构设计和风格，台车头外型较为有浅滩的感，并且，给人的直观款感大部分大部分不错。另外，其还在配置了及早头灯具、转向辅佐灯具和LED前雾灯具等用处。

坐着舱内应对了市民堂兄弟的结构设计和单色气氛灯具，在一定总体上进步了舱内的层次气味，在弹药上，这款台车弹药有及早停台车入位、胎压辨识、定速巡航、电动后备并排、前/后驻台车红外线等。搭载8寸触控液晶屏。

舱内第二排坐椅应对前后可谐和可挥动功用、后边外侧隐私玻璃、空调车内和后边背部气囊，使得后边坐椅的动人低水平愈发最出色。第三排坐椅挥动后空间行李箱空间相当开阔，但第三排坐椅接送空间固然不小可是坐姿上来讲不能前排舒适所以也或许不合适施行窄间隔接送，大部分实用于粗壮间隔的搭台车。

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